7.000 veh¨ªculos circulan al d¨ªa por la R-2, que se abri¨® hace un a?o

Un a?o despu¨¦s de que se inaugurara la R-2, la autov¨ªa de peaje que transcurre paralela a la carretera de Barcelona y que comunica Madrid con Guadalajara, ya hay datos sobre la intensidad de tr¨¢fico. Actualmente, son cerca de 7.000 veh¨ªculos los que circulan, al d¨ªa, por cada uno de sus dos tramos de pago -el que une la A-2 a la altura de Guadalajara con la M-50 y el que enlaza la M-50 con la M-40-. Un d¨ªa normal, por la carretera de Barcelona, circulan aproximadamente 140.000 coches.

Desde el punto de vista de la seguridad, la empresa que gestiona la radial, Henarsa, califica este periodo de "muy positivo". Y lo explica: "Cero accidentes mortales y s¨®lo 37 con heridos sin da?os graves".

La R-2 discurre a lo largo de 62 kil¨®metros y permite recorrerlos en media hora. Seg¨²n los datos de la empresa, los d¨ªas en que esta autov¨ªa tuvo m¨¢s tr¨¢fico fueron el 2 de julio y el 24 de septiembre.

Cuatro autov¨ªas

Actualmente, la capital cuenta con cuatro autov¨ªas de peaje: la R-2, la R-3 la R-4 y la R-5. Todas circulan paralelas a su carretera nacional correspondiente. El PP ha solicitado a la Asamblea que se acometa tambi¨¦n la R-1, a fin de aliviar el atasco que soporta la carretera de A Coru?a. El Ministerio de Fomento, sin embargo, no reserva ni un euro en su presupuesto para esta carretera. Rafael Simancas, portavoz del PSOE en la Asamblea, lo explica as¨ª: "Nosotros no estamos a favor de las carreteras de pago.Por principios. Y, adem¨¢s, es que han resultado un aut¨¦ntico fracaso. No solucionan los atascos porque van vac¨ªas. Casi nadie las coge. Sirven para volver de un d¨ªa de puente o de viaje, pero nada m¨¢s".

Para el Comisariado Europeo del Autom¨®vil (CEA), las autopistas radiales de peaje abiertas en el ¨²ltimo a?o en Madrid no han cumplido las expectativas de utilizaci¨®n que ten¨ªan las empresas que las explotan, seg¨²n explicaron a Efe. El balance, a?aden, "no es tan positivo como lo pintan".