La avenida de Camb¨® quita espacio al coche en favor del peat¨®n
La reforma facilitar¨¢ los accesos al mercado de Santa Caterina
Primer paso: avenida de Camb¨®; segundo, la plaza de Antonio Maura; tercero, la Via Laietana. ?ste es el programa de reforma municipal en la zona. De momento, ayer se dio el pistoletazo de salida para la avenida de Camb¨®, que se convertir¨¢ en semipeatonal, reducir¨¢ a dos los cuatro carriles que ahora destina al tr¨¢fico rodado y ampliar¨¢ la zona peatonal y mejorar¨¢ las vistas del mercado de Santa Caterina.
La inversi¨®n global es de 2.101.589 euros y debe dar paso a una amplia explanada que arranca de la avenida de la Catedral y se prolonga en la avenida de Camb¨® hasta la calle del General ?lvarez de Castro. La nueva zona que se reformar¨¢ suma 5.404 metros cuadrados y se a?ade a las mejoras urbanas acometidas en el entorno del mercado de Santa Caterina, en las calles de Gombau, Arc de Sant Crist¨°fol y Mestres Casals i Martorell.
Ahora la avenida de Camb¨® tiene una rambla central y dos carriles para el tr¨¢fico rodado en cada sentido. Con la reforma, los carriles quedar¨¢n reducidos a dos, uno para cada sentido, situados ambos en la zona de monta?a. De este modo, la zona de mar, la m¨¢s pr¨®xima al mercado, se destina a los peatones y se convertir¨¢ en un bulevar que tendr¨¢ una anchura de unos 20 metros y una longitud de 160 metros.
La idea municipal es configurar el conjunto de la zona de la catedral y del mercado como un todo. A tal fin y de modo provisional, se construir¨¢ un paso peatonal que salve la Via Laietana. Provisional, porque la reforma de la plaza est¨¢ ya en la cartera municipal, a la espera de una reurbanizaci¨®n de Via Laietana.
La reforma de la avenida supondr¨¢ actuar tambi¨¦n sobre la iluminaci¨®n, la red de servicios y la ampliaci¨®n en la zona del sistema neum¨¢tico de recogida de basuras, entre otras actuaciones. Adem¨¢s, se cerrar¨¢ el tr¨¢fico a los no residentes en determinados tramos horarios.
La medida puesta en marcha ayer consiste en la licitaci¨®n de las obras. El plazo completo para que est¨¦n listas es de unos seis meses, seg¨²n explican los responsables del urbanismo municipal. A diferencia de la zona de la catedral, donde todo el suelo es de granito, en la avenida de Camb¨® la parte peatonal tendr¨¢ acabados de granito, pero los dos carriles destinados al tr¨¢fico de veh¨ªculos ser¨¢n asfaltados.
La voluntad de la reforma es ampliar decididamente el espacio destinado a los peatones en una zona llamada a ser ampliamente transitada. Se mantiene, en cambio, el ed¨ªculo del aparcamiento soterrado, que quedar¨¢ en el centro del espacio peatonal.
Un futuro diferente
La Via Laietana es una avenida destinada al cambio, coincidiendo con su car¨¢cter centenario. En origen fue la principal v¨ªa de entrada y salida de veh¨ªculos que ten¨ªan como origen o destino el puerto de Barcelona. Desde la construcci¨®n de las rondas, ha perdido este car¨¢cter y ha ganado urbanidad.
Pese a ello, sigue sufriendo un tr¨¢fico dif¨ªcilmente soportable. Iniciativa Verds ha defendido reiteradamente la conversi¨®n de la avenida en una especie de rambla, con preeminencia del peat¨®n sobre esas m¨¢quinas llamadas coches que apestan a gasolina o gas¨®leo, hacen ruido, ensucian las calles de aceite. Y justo cuando, al menos en apariencia, hab¨ªa cejado en su empe?o, el equipo de urbanismo ha descubierto que la v¨ªa puede ser pacificada, que no es esencial para el tr¨¢fico rodado, que puede restringirse el ruido de los motores y ampliar las aceras. Esta reforma no tiene fecha, pero ya se anuncia en la programada para la plaza de Antonio Maura, que, aislada, carecer¨ªa de sentido.
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