Pilotos civiles de helic¨®pteros critican el intrusismo de los militares en el Infoca
La Asociaci¨®n de Pilotos y T¨¦cnicos de Helic¨®pteros de Espa?a (Apythel) ha denunciado el "intrusismo" de los militares en la conducci¨®n de los helic¨®pteros del plan andaluz de extinci¨®n de incendios (Infoca), "porque incumplen la ley de incompatibilidades y no est¨¢n entrenados en la extinci¨®n de fuegos". Los pilotos militares no disponen de una formaci¨®n "suficiente para desenvolverse durante los incendios y esto dificulta la coordinaci¨®n con los equipos de tierra", asegur¨® el presidente de Apythel, Marino Aguilera.
Seg¨²n Aguilera, los militares "se saltan a la torera" la ley de incompatibilidades de los funcionarios p¨²blicos, ya que trabajan en el Infoca durante sus vacaciones o los fines de semana adem¨¢s de desempe?ar su labor en el ej¨¦rcito. "Nosotros no tenemos nada en contra de los militares, pero no entendemos por qu¨¦ se recurre a ellos cuando hay muchos profesionales que tienen que se ven obligados a pagar horas de vuelo para mantener su licencia", agreg¨® el presidente de Apythel. Se?al¨® que es una "pr¨¢ctica frecuente" que los pilotos de estas aeronaves cambien de destino, por lo que la compenetraci¨®n con el resto del equipo es "m¨¢s dif¨ªcil".
La Junta de Andaluc¨ªa contrata a empresas de helic¨®pteros para utilizar sus aeronaves y sus pilotos en el Infoca, "si bien no supervisa el cumplimiento del pliego de condiciones del servicio y las empresas acaban por incumplirlo". Jornadas de catorce horas, simular descansos mediante el traslado del piloto a una base situada en otra comunidad y la falta de programas de entrenamiento son los principales incumplimientos cometidos por las empresas, seg¨²n Aguilera. Todav¨ªa se recurre a aparatos que se han utilizado en los ej¨¦rcitos de otros pa¨ªses durante 35 a?os y que no son aptos para el transporte de personas, "aunque los bomberos del Infoca s¨ª son personas", critic¨® Aguilera.
El presidente de la asociaci¨®n exigi¨® a la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil que supervise el estado de los aparatos y controle los cambios de destino de los pilotos para que las empresas no oculten los incumplimientos de la jornada laboral y de los descansos.
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