Trillo fue advertido "casi con toda seguridad" del "alto riesgo" de volar en aparatos ex sovi¨¦ticos

El informe del servicio secreto del Ej¨¦rcito de Tierra que advert¨ªa, casi un mes antes del accidente del Yak-42, de que se estaban "corriendo altos riesgos al transportar personal en aviones de carga de la antigua URSS" fue elevado con anterioridad al siniestro al Estado Mayor de la Defensa y "casi con toda seguridad" al entonces ministro Federico Trillo-Figueroa. As¨ª lo concluye la indagaci¨®n que el actual ministro de Defensa, Jos¨¦ Bono, encarg¨® al jefe del Estado Mayor de la Defensa, general de Ej¨¦rcito F¨¦lix Sanz Rold¨¢n, sobre la existencia y destinatarios de este documento secreto.

EL PA?S public¨® el pasado 28 de junio un amplio extracto del informe que el Centro de Inteligencia y Seguridad del Ej¨¦rcito de Tierra (CISET) elabor¨® en abril de 2003, tras una visita de inspecci¨®n al contingente espa?ol en Afganist¨¢n, el mismo al que pertenec¨ªan la mayor¨ªa de los 62 militares que murieron el 26 de mayo de aquel a?o en Trabzon (Turqu¨ªa) cuando volv¨ªan a Espa?a.

El documento, clasificado como reservado seg¨²n la Ley de Secretos Oficiales, inclu¨ªa en sus conclusiones una severa advertencia: "Se est¨¢n corriendo altos riesgos al transportar personal en aviones de carga de la antigua URSS. Su mantenimiento es como m¨ªnimo muy dudoso".

Por ello, recomendaba: "En la medida de lo posible, se deber¨ªa realizar (el transporte de personal al teatro de operaciones) con aviones de pasajeros contratados (ch¨¢rter) o por l¨ªneas regulares que proporcionan el servicio seg¨²n la cantidad de personal".

Indagaci¨®n interna

A ra¨ªz de esta noticia, el ministro Jos¨¦ Bono encarg¨® al jefe del Estado Mayor de la Defensa una indagaci¨®n. Su resultado se refleja en una nota informativa, fechada el 30 de junio de este a?o, que se reproduce en esta p¨¢gina (documento de la izquierda).

El general Sanz, seg¨²n la nota, "mantuvo una conversaci¨®n con el anterior jefe del Estado Mayor del Ej¨¦rcito GE [General de Ej¨¦rcito] Luis Alejandre Sintes, en presencia del JEME [Jefe del Estado Mayor del Ej¨¦rcito] actual GE Jos¨¦ Antonio Garc¨ªa Gonz¨¢lez". "Ambos ratificaron", explica, "la existencia del citado informe". Pero "la cuesti¨®n verdaderamente importante", agrega, "era determinar si ese informe hab¨ªa sido posteriormente elevado a la Superioridad y en qu¨¦ fecha, si anterior o posterior al 26 de mayo, fecha del accidente".

"Ambos Generales afirmaron que hab¨ªa sido cursado, en fechas pr¨®ximas a su elaboraci¨®n (28 de abril de 2003), al Estado Mayor de la Defensa y que 'casi con toda seguridad' se hab¨ªa cursado al Sr. Ministro", concluye la nota.

La existencia de este informe fue revelada por vez primera por EL PA?S el pasado 18 de febrero. Ese d¨ªa, Defensa difundi¨® una nota de desmentido en la que aseguraba que "ni el Estado Mayor de la Defensa, ni el Estado Mayor Conjunto han tenido ning¨²n otro informe que aquellos que traslad¨® por completo el ministro de Defensa al Congreso".

El secretario general de Pol¨ªtica de Defensa, Javier Jim¨¦nez-Ugarte, calific¨® de "inexistente" dicho informe en una carta a las familias de las v¨ªctimas y atribuy¨® la noticia al "periodo electoral". Finalmente, Defensa reconoci¨® su existencia y aleg¨® que coincid¨ªa con un "parte de incidencia" enviado al Congreso. Dicho parte no inclu¨ªa las advertencias sobre el riesgo de los vuelos.