50 heridos al chocar dos metros

Cincuenta personas sufrieron ayer contusiones de diversa consideraci¨®n como consecuencia de la colisi¨®n de dos convoyes de metro de la l¨ªnea 3 de Bacelona (la verde) por un error en el sistema de agujas de las v¨ªas. El choque se produjo cuando uno de los trenes tom¨® una v¨ªa equivocada por causas que todav¨ªa se desconocen. La empresa Transportes Metropolitanos de Barcelona declin¨® pronunciarse hasta que concluya una investigaci¨®n interna.

Nninguno de los afectados presentaba traumatismos de gravedad, a excepci¨®n del conductor de uno de los convoyes, que qued¨® atrapado durante cinco horas en el amasijo de hierros en que se convirti¨® la cabina.

Del medio centenar de personas que sufrieron da?os, 13 fueron atendidas en el lugar de los hechos por los servicios de urgencia de unidades medicalizadas y otras 36 recibieron asistencia en los hospitales de Vall d'Hebron, Sant Pau y la Esperan?a. Todos, excepto el conductor del convoy que transportaba pasajeros, fueron dados de alta por la tarde.

El conductor de uno de los convoyes qued¨® atrapado durante cinco horas entre un amasijo de hierros

El accidente se produjo al tomar uno de los trenes una v¨ªa err¨®nea entre Penitents y Vall d'Hebron, en la l¨ªnea 3

Los mayor¨ªa de los accidentados fueron atendidos en Vall d'Hebron, Sant Pau y el hospital de la Esperan?a

Transportes Metropolitanos de Barcelona conf¨ªa en que el servicio quede hoy completamente restablecido

La mayor¨ªa de los viajeros abandonaron por su propio pie la zona de la colisi¨®n

"Es un hombre con mucha experiencia", asegur¨® un compa?ero del conductor herido

El accidente de los trenes de metro se produjo a las 13.26 horas en la l¨ªnea 3, en la zona alta de Barcelona, cuando un convoy procedente de la estaci¨®n de Penitents que se dirig¨ªa a la de Vall d'Hebron se desvi¨® de su recorrido y entr¨® en una v¨ªa de servicio por la que se accede a unas cocheras donde habitualmente se realizan las reparaciones. Tras recorrer apenas cien metros, el convoy colision¨® con otro tren que se encontraba parado y sin conductor en esa v¨ªa, seg¨²n la empresa Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB). Sin embargo, fuentes hospitalarias explicaron que atendieron a una persona que era el conductor del convoy de metro que estaba parado y vac¨ªo cuando se produjo la colisi¨®n, informa Adri¨¢n Foncillas.

Como consecuencia del impacto, unas 50 personas sufrieron traumatismos de diversa consideracion, aunque quien qued¨® peor parado fue Pedro F., de 57 a?os, el conductor del convoy en el que viajaban un centenar de pasajeros. Aproximadamente la mitad de ellos pudieron salir por su propio pie debido a que la zona en la que se produjo la colisi¨®n es un falso t¨²nel donde entra la luz del d¨ªa, lo que evit¨® que cundiera el p¨¢nico entre los viajeros.

En el hospital de Vall d'Hebron, situado a escasos metros del lugar del accidente, ingresaron un total de 26 personas, cinco de ellas ni?os de entre 6 meses y 11 a?os. Todos fueron atendidos en el servicio de traumatolog¨ªa, sobre todo de contusiones y latigazos cervicales, y se les dio de alta horas despu¨¦s.

Otras siete personas fueron trasladadas al hospital de la Esperan?a y tres m¨¢s al de Sant Pau. Algunos de los viajeros presentaban traumatismos craneoncef¨¢licos sin p¨¦rdida de conciencia y fracturas de tobillos y costillas.Pedro F., el conductor del metro en el que viajaban los pasajeros, fue rescatado por los Bomberos de Barcelona cinco horas despu¨¦s de producirse el siniestro. Su estado de salud era grave y padec¨ªa fracturas en las dos piernas como consecuencia de la presi¨®n que ejerci¨® sobre su cuerpo la estructura met¨¢lica de la cabina. Fue trasladado al hospital de Vall d'Hebron, donde se le practicaron todo tipo de pruebas m¨¦dicas, aunque no se teme por su vida.

El alcalde de Barcelona, Joan Clos, permaneci¨® en el lugar del accidente desde que tuvo conocimiento de la colisi¨®n hasta que se produjo el rescate del conductor. Tambi¨¦n le acompa?aron el primer teniente de alcalde, Xavier Casas, y el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Barceona, Jordi Hereu. El presidente del grupo municipal de CiU, Xavier Trias, tambi¨¦n se person¨® en la estaci¨®n.

Cuando el conductor sali¨® del t¨²nel y fue trasladado a la ambulancia que le esperaba para trasladarle al hospital recibi¨® el aplauso cerrado de sus compa?eros. Una treintena de agentes de la Guardia Urbana, el Cuerpo Nacional de Polic¨ªa y los Mossos d'Esquadra se trasladaron al lugar del accidente. En los trabajos de asistencia a los accidentados tambi¨¦n participaron otras 14 ambulancias y unidades m¨®viles del servicio de emergencia sanitario.

Con todo, el trabajo principal en las tareas de rescate correspondi¨® a 25 bomberos que se emplearon a fondo para poder rescatar al conductor, con equipos de sierras el¨¦ctricas, soldadores y otra maquinaria. Se trataba de un trabajo muy delicado porque hab¨ªa que tener cuidado para no agravar su ya delicado estado de salud. Pedro F. estuvo consciente durante las cinco horas que tardaron en rescatarle. Los m¨¦dicos que le atendieron, mientras los bomberos luchaban contra el amasijo de hierros, le dieron sedantes y le sondaron para tranquilizarle y facilitar su rescate. Inmediatamente despu¨¦s de producirse la evacuaci¨®n del conductor, otro equipo de 12 bomberos inici¨® las tareas de desescombro y limpieza de la zona del siniestro.

"El conductor es una persona muy experimentada en su trabajo. No entiendo qu¨¦ ha podido pasar", explic¨® anoche a EL PA?S un compa?ero de trabajo que conoce desde hace a?os a Pedro F. El empleado no se explicaba las causas que pudieron provocar el accidente y tampoco ten¨ªa una hip¨®tesis clara despu¨¦s de haber intercambiado pareceres con sus compa?eros.

"Puede ser que haya fallado el sistema que regula las agujas de las v¨ªas, pero me parece muy raro porque nunca ha pasado una cosa as¨ª", explic¨®. En cualquier caso, asegur¨® que cuando el convoy de metro sali¨® de la estaci¨®n de Penitents ten¨ªa en rojo el sem¨¢foro de la estaci¨®n. "Pero eso tampoco quiere decir nada, porque si el centro de control lo autoriza, el conductor emprende la marcha".

El accidente repercuti¨® en el normal funcionamiento de la l¨ªnea 3, que discurre entre Zona Universit¨¤ria y Canyelles, aunque el servicio no se interrumpi¨®. ?nicamente quedaron afectadas tres estaciones: las de Vallcarca, Penitents y Vall d'Hebron. Para facilitar los desplazamientos de los usuarios de esas zonas, la empresa Transportes Metropolitanos de Barcelona habilit¨® un servicio de autobuses. La empresa conf¨ªa en que el servicio quede hoy completamente restablecido.