La anchura de la primera pista del aeropuerto se ampl¨ªa a 60 metros para admitir los Airbus 380

El aeropuerto vuelve a las obras. Apenas inaugurada la tercera pista, esta misma semana empiezan los trabajos para ampliar la anchura de la primera, desde 45 metros hasta 60. El objetivo es que puedan aterrizar y despegar los Airbus 380 en cuanto estos aviones sean operativos, el a?o 2006. La semana pr¨®xima empezar¨¢n tambi¨¦n las obras de desv¨ªo de la autov¨ªa de Castelldefels, paso previo para la ampliaci¨®n del aeropuerto y la construcci¨®n de los accesos a la futura terminal, y ma?ana comienza la construcci¨®n de la Rambla Aeroportuaria, que unir¨¢ las dos terminales.

El Airbus 380 podr¨¢ aterrizar en Barcelona. Para ello, sin embargo, es necesaria la ampliaci¨®n de la anchura de la primera pista, la m¨¢s larga y alejada del mar, que mide 45 metros y pasar¨¢ a tener 60. Las obras se inician estos d¨ªas y se har¨¢n, sobre todo, por la noche para afectar lo menos posible al tr¨¢fico aeroportuario. Si se cumplen las previsiones, todo estar¨¢ listo antes del pr¨®ximo verano.

No es la ¨²nica novedad que se vivir¨¢ este mes de noviembre. La segunda es casi un hito: despu¨¦s de varios a?os con un m¨¢ximo de 52 vuelos por hora, gracias a la entrada en funcionamiento de la tercera pista podr¨¢ pasarse a 56. La ampliaci¨®n de aeropuerto busca permitir un total de hasta 90 vuelos por hora, pero ser¨¢ un proceso lento. La pr¨®xima ampliaci¨®n de la cifra de vuelos se producir¨¢ en noviembre de 2005, cuando se pase a 58. Superar esta ¨²ltima cifra exigir¨¢ que est¨¦ en funcionamiento la nueva terminal. Las obras empezar¨¢n pronto y el calendario previsto establece que debe estar lista a finales de 2007 y ser¨¢ puesta en servicio a principios de 2008.

Bajo la nueva terminal se ha previsto la construcci¨®n de accesos terrestres y ferroviarios. El t¨²nel prev¨¦ la llegada posible del tren de alta velocidad y tambi¨¦n de los de cercan¨ªas. Asimismo, se construir¨¢ un t¨²nel entre esta terminal y una hipot¨¦tica futura que se edificar¨¢ al otro lado de la pista transversal. Esta obra no se acometer¨¢ antes de 10 o 12 a?os, pero la conexi¨®n ferroviaria entre ambas terminales estar¨¢ ya construida el d¨ªa que empiecen las obras. Tambi¨¦n hay una estaci¨®n prevista en la terminal ya existente que incluye, adem¨¢s, una parada para el metro.

Los pasajeros se distribuir¨¢n de forma desigual: en el momento de m¨¢xima ocupaci¨®n (40 millones), 25 millones saldr¨¢n o llegar¨¢n desde la nueva terminal y 15 millones desde la actual. Con una tercera terminal se pueden alcanzar 60 millones de pasajeros.

Francisco Guti¨¦rrez, responsable del plan general de la ampliaci¨®n del aeropuerto, cree que esa tercera terminal est¨¢ lejana porque adem¨¢s de la ampliaci¨®n del n¨²mero de aviones gracias a la nueva terminal y a que las dos pistas paralelas puedan funcionar de modo independiente, en el futuro aumentar¨¢n los pasajeros por avi¨®n. Barcelona tiene, en este sentido, mucho terreno por recorrer. En estos momentos la cifra media de pasajeros por aeronave es de 70; Madrid est¨¢ en 95 y Heathrow (Londres) ha llegado ya a los 150.

Adem¨¢s de estas obras, empiezan tambi¨¦n las correspondientes al desv¨ªo de la autov¨ªa de Castelldefels. Estos trabajos har¨¢n que esta v¨ªa tenga tres carriles hasta la llegada al aeropuerto, donde se dividir¨¢ en dos v¨ªas de dos carriles: una que seguir¨¢ hacia el Garraf y la otra hacia la nueva terminal aeroportuaria. La fecha de inicio prevista es el 8 de noviembre. Y antes, ma?ana, empezar¨¢n las de la Rambla Aeroportuaria, un paseo que permitir¨¢ ir de la terminal actual a la futura tanto a pie como en veh¨ªculo, al margen de las conexiones interiores subterr¨¢neas entre ambos edificios.

Todo esto convive con los trabajos que se hacen en la zona que se halla junto a la terminal de puente a¨¦reo, en direcci¨®n hacia Barcelona, donde se est¨¢n construyendo nuevos hangares y naves para empresas asociadas a los servicios aeron¨¢uticos. Estas obras estar¨¢n terminadas en la primavera de 2005, aunque en algunas naves se puedan prolongar las labores hasta el verano.