Renfe aprueba esta semana su nueva estructura organizativa

El Consejo de Administraci¨®n de Renfe aprobar¨¢ este mismo jueves su conversi¨®n en una mera compa?¨ªa de transporte, abandonando as¨ª el resto de sus actuales funciones como la gesti¨®n del tr¨¢fico y de la infraestructura ferroviaria, que ser¨¢n asumidas por un nuevo organismo, el ADIF. La compa?¨ªa se prepara as¨ª para la liberalizaci¨®n ferroviaria, el 1 de enero del pr¨®ximo a?o 2005.

Renfe ser¨¢ en breve la Iberia ferroviaria, una mera compa?¨ªa de transporte de viajeros y mercanc¨ªas, y abandonar¨¢ el resto de las funciones que viene desempe?ando desde su nacimiento, en 1941.

El consejo de administraci¨®n de la compa?¨ªa p¨²blica aprobar¨¢ este jueves su nueva estructura organizativa, en la que se definir¨¢n sus nuevas competencias como Renfe Operadora, y las del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), el organismo que asumir¨¢ el resto de las funciones.

De esta forma, la compa?¨ªa se adelanta a la exigencia de la Ley de Liberalizaci¨®n del Ferrocarril, que entrar¨¢ en vigor el 1 de enero de 2005, de separar la gesti¨®n del sistema ferroviario, que quedar¨¢ en manos p¨²blicas, de la del transporte, mercado en el que las compa?¨ªas privadas podr¨¢n entrar a competir con Renfe Operadora.

La nueva organizaci¨®n debe definir el n¨²mero de empleados y los activos que se quedar¨¢n en Renfe Operadora, los que se traspasar¨¢n al Adif. En principio se estima que este organismo puede asumir hasta la mitad de la plantilla y activos por 7.000 millones de euros.

Absorci¨®n del GIF

Paralelamente, el Adif tiene que absorber al Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF), el ente p¨²blico que se encarga de la construcci¨®n y gesti¨®n de las nuevas l¨ªneas de alta velocidad (AVE), por lo que nacer¨¢ con compromisos de inversi¨®n de 22.000 millones hasta 2010. Renfe conservar¨¢ activos (material rodante) por m¨¢s de 2.300 millones de euros.

Las funciones del Adif ser¨¢n muy similares a las que desempe?a Aeropuertos Nacionales y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) en materia aeroportuaria. As¨ª, estar¨¢ encargado de la construcci¨®n y mantenimiento de las l¨ªneas y tambi¨¦n de la gesti¨®n del tr¨¢fico, otorgando los permisos de ocupaci¨®n de la v¨ªa a las diferentes empresas que deber¨¢n pagar un tasa por el uso de las mismas.

La nueva Renfe Operadora arrancar¨¢ con una deuda de 1.379 millones de euros, frente a los 7.255 millones de euros que tiene actualmente. El saneamiento se est¨¢ llevando a cabo en dos fases. La primera tuvo lugar a finales de septiembre con la decisi¨®n del Consejo de Ministros de la asunci¨®n por parte del Estado de 5.459 millones de euros de la deuda de la compa?¨ªa ferroviaria.

Tras esta decisi¨®n, que supone un saneamiento de las cuentas de Renfe, la empresa tiene una deuda de 2.466 millones de euros, que corresponde a inversiones en nuevos trenes e infraestructuras. En la segunda fase, a partir del 1 de enero, esta cifra se dividir¨¢ entre las dos nuevas entidades: Renfe Operadora asume 1.379 millones de euros y el Adif los restantes 1.087 millones.