M¨¢s de ocho kil¨®metros en un complicada zona geol¨®gica
La empresa titular de la concesi¨®n explotar¨¢ el t¨²nel y tambi¨¦n un tramo en territorio espa?ol (19,8 kil¨®metros) y otro en territorio franc¨¦s (24,6 kil¨®metros). Las obras que ahora se inician son la galer¨ªa de acceso en la zona intermedia del futuro t¨²nel, la de mayor complicaci¨®n geot¨¦cnica, y las de apertura de la boca sur, por donde entrar¨¢n las tuneladoras que construir¨¢n las dos galer¨ªas, una para cada v¨ªa. Habr¨¢, adem¨¢s, 41 galer¨ªas de seguridad y otras cuatro de equipamientos. El trazado incluye nueve viaductos, cinco de ellos en territorio catal¨¢n.
El gran t¨²nel doble que cruzar¨¢ los Pirineos tiene una longitud de 8,3 kil¨®metros, y en esa zona se han detectado varias fallas que aconsejan la ejecuci¨®n de una galer¨ªa de reconocimiento previa para evaluar el estado del terreno.
La empresa prev¨¦ 34 trenes de viajeros al d¨ªa en 2009 y 49 en 2018. Respecto al tr¨¢fico de mercanc¨ªas, los estudios prev¨¦n la posibilidad de inaugurar la l¨ªnea con un flujo de 24 trenes al d¨ªa, que ascender¨ªan hasta 52 en el a?o 2018. El precio del billete para los viajeros del tramo entre Figueres y Perpi?¨¢n podr¨ªa ser de entre 4 y 6 euros.
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