La alemana Siemens fabricar¨¢ trenes en los talleres de Renfe de Valladolid y M¨¢laga

Renfe y el fabricante de material ferroviario Siemens ultiman un compromiso para colaborar en la fabricaci¨®n de trenes en Espa?a. La idea, que deber¨¢ desarrollarse en un Plan de Negocio antes de 2005, es que Renfe aporte sus talleres de fabricaci¨®n de Valladolid y M¨¢laga, con escasa carga de trabajo ahora, para que Siemens fabrique en ellos todos los futuros encargos que le adjudique la compa?¨ªa. La carga de trabajo deber¨¢ alcanzar las 250.000 horas al a?o para ambos talleres. El acuerdo puede culminar en la creaci¨®n de una sociedad mercantil conjunta.

El compromiso entre Renfe y Siemens, dado a conocer ayer por el Ministerio de Fomento, puede desembocar en una alianza, en un acuerdo de colaboraci¨®n o en la constituci¨®n de una sociedad mercantil conjunta "si esta modalidad resulta la m¨¢s adecuada", seg¨²n puntualiz¨® ayer el departamento que dirige Magdalena ?lvarez.

Lo fundamental del compromiso es que puede suponer una carga de trabajo de 250.000 horas al a?o para dos talleres de Renfe que estaban en una situaci¨®n dif¨ªcil. As¨ª, el taller de Valladolid se asegurar¨ªa actividad para 150.000 horas anuales, y el de M¨¢laga, para 100.000 horas. Un respiro y seguridad en el empleo para unos 1.000 empleados (650 en Valladolid y unos 300 en M¨¢laga) del total de 5.000 empleados que Renfe mantiene en todos sus talleres de toda Espa?a.

El compromiso interesa a ambas partes, seg¨²n fuentes al tanto de las negociaciones, ya que Renfe, que adjudicaba en sus concursos tanto la fabricaci¨®n como el mantenimiento de su material, tiene inter¨¦s en participar en el proceso, mientras Siemens no ten¨ªa presencia en Espa?a.

Siemens tiene pendiente la renovaci¨®n del contrato de 2001 por el que Renfe le adjudic¨® la construcci¨®n de 16 trenes de alta velocidad (todav¨ªa no ha entregado ninguno) y tiene tambi¨¦n pendiente la negociaci¨®n de las condiciones del contrato adjudicado este a?o para fabricar otros 10 trenes.

Acuerdo marco

El Ministerio de Fomento explic¨® ayer que el acuerdo marco, que estar¨¢ cerrado a fin de mes (el Plan de Negocio se desarrollar¨¢ hasta 2005), permitir¨¢ a Siemens fabricar en las instalaciones de Renfe "todo tipo de veh¨ªculos ferroviarios y susbsistemas de los mismos, entendiendo por fabricaci¨®n el montaje, pruebas y puesta en marcha de las unidades".

Siemens, siempre seg¨²n Fomento, se compromete, en cualquier caso, a trasladar carga de trabajo a Espa?a para todos los proyectos que le sean adjudicados por Renfe; para todos los proyectos adjudicados a Siemens por parte de otros operadores ferroviarios nacionales, de forma individual o en asociaci¨®n con terceros, as¨ª como para proyectos adjudicados por operadores ferroviarios extranjeros. Todo ello hasta completar las 250.000 horas anuales de carga de trabajo comprometidas.

El compromiso entre ambas empresas, de acuerdo con la valoraci¨®n que de ¨¦l hace Fomento, servir¨¢ para abrir "las puertas a un nuevo modelo de cola-boraci¨®n empresarial entre la futura Renfe Operadora [la compa?¨ªa que gestionar¨¢ los trenes desligada de las infraestructuras] y la compa?¨ªa privada". El objetivo es, tambi¨¦n, dotar a los trabajadores de Renfe de mayor cualificaci¨®n t¨¦cnica y capacidad tecnol¨®gica". La idea es, adem¨¢s, que el acuerdo Renfe-Siemens sirva de gu¨ªa a la empresa p¨²blica ferroviaria para extender ese modelo a otros fabricantes de trenes.

Aunque la f¨®rmula final de la colaboraci¨®n entre ambas empresas est¨¢ por decidir, la posibilidad de que se constituya una sociedad mercantil conjunta oblig¨® ayer al departamento de Magdalena ?lvarez a matizar para deshacer cualquier posible reticencia en el futuro. As¨ª, en el comunicado que daba cuenta del compromiso se se?alaba que "si se ratifica que la sociedad conjunta es procedente, quedar¨¢n garantizados siempre los principios de libre concurrencia y libre competencia que debe salvaguardar Renfe como organismo contratante de una entidad p¨²blica empresarial en el caso de que convoque un concurso p¨²blico para la fabricaci¨®n de trenes". Lo que traducido quiere decir que el acuerdo con Siemens no implicar¨¢ ning¨²n trato de favor.