Bruselas deja que Espa?a examine la sociedad com¨²n de Shell y Cepsa
La Comisi¨®n Europea decidi¨® ayer dejar en manos de las autoridades espa?olas de la competencia la decisi¨®n sobre el proyecto de fusi¨®n de los servicios de provisi¨®n de carburantes de las aeronaves de Shell Espa?a y Cepsa.
Para Bruselas, la creaci¨®n de la empresa SIS, que se har¨ªa cargo de este servicio, no tiene ninguna incidencia fuera de las fronteras espa?olas y, por tanto, a pesar del enorme volumen de negocios conjunto, devuelve el expediente a Espa?a para que sean las autoridades nacionales las que aprueben, veten o condicionen la fusi¨®n.
La creaci¨®n de SIS, que operar¨¢ en la Espa?a peninsular y en Baleares, se produce a ra¨ªz de la liberalizaci¨®n de los servicios de asistencia en tierra en los aeropuertos espa?oles previstos por la directiva europea de 1996 sobre el acceso al mercado de asistencia en escala en los aeropuertos de la Uni¨®n Europea.
Techo superado
Las dos compa?¨ªas petroleras madre, Shell Espa?a y Cepsa, hab¨ªan enviado el proyecto a Bruselas porque superaba el techo establecido en el reglamento europeo sobre fusiones, que dice expresamente que es la Comisi¨®n la que debe hacerse cargo de un asunto cuando el volumen de negocios total a escala mundial o comunitaria supere un determinado techo.
El Gobierno espa?ol hab¨ªa pedido, sin embargo, a Bruselas la devoluci¨®n del expediente porque la fusi¨®n puede suponer un problema de competencia en el mercado espa?ol, pero no afecta de forma significativa al mercado comunitario.
Una investigaci¨®n preliminar realizada en el seno de la Comisi¨®n ha finalizado con una respuesta favorable a la petici¨®n espa?ola, si bien aconseja a las autoridades espa?olas analizar con especial detenimiento el caso, habida cuenta de la importante posici¨®n que ya detentan Shell y Cepsa en el mercado espa?ol del avituallamiento de carburante a las aeronaves, especialmente en los aeropuertos de M¨¢laga y Sevilla.
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