Un nuevo acceso al puerto ayudar¨¢ a descongestionar el tr¨¢fico en la zona
Las instalaciones del puerto de Barcelona, una ¨¢rea caracterizada por la elevada densidad de tr¨¢fico, ser¨¢n de acceso m¨¢s f¨¢cil y dejar¨¢n de estar afectadas por las actuales congestiones cuando se materialice el acuerdo que ayer cerraron el Consorcio de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) y la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB).
El acuerdo de ayer prev¨¦ la apertura de un nuevo acceso al recinto portuario por el Cintur¨®n Litoral. Esta medida, que persigue "ayudar a que la circulaci¨®n sea m¨¢s fluida" alrededor de una zona caracterizada por una intensa actividad portuaria, industrial, log¨ªstica o simplemente ligada al transporte de miles de veh¨ªculos que se desplazan all¨ª por motivos laborales. En la actualidad, es posible salir del puerto y entrar desde ¨¦ste en la Ronda Litoral, pero, por el contrario, no hay un acceso desde la ronda que lleve directamente al puerto, record¨® ayer el consorcio.
Este acceso ser¨¢ posible porque una de las principales calles del Pol¨ªgono de la Zona Franca, la calle 3, ser¨¢ ampliada. De resultas de las obras de ampliaci¨®n, esta calle dejar¨¢ de contar con los actuales cuatro carriles -todos ellos en un ¨²nico sentido, del mar hacia la monta?a- y pasar¨¢ a tener seis.
Doble sentido en la calle 3
Al ganar dos carriles m¨¢s, ser¨¢ posible que en la calle 3 los veh¨ªculos circulen en los dos sentidos. La calle 3, que tiene una longitud aproximada de 1.700 metros, conecta directamente la calle A del pol¨ªgono, donde se sit¨²a el acceso portuario n¨²mero 32, en sentido ascendente hacia el Cintur¨®n Litoral.
El convenio entre el Consorcio de la Zona Franca y la Autoridad Portuaria fue firmado ayer por el delegado del Estado en el consorcio, Manuel Royes, y el presidente del Puerto, Joaquim Coello. A la Autoridad Portuaria le corresponde redactar, financiar y adjudicar el proyecto de obras. Cuando ¨¦stas terminen, el consorcio asumir¨¢ las tareas de mantenimiento y conservaci¨®n ordinaria de la calle 3, ya reformada.
Por otra parte, la intersecci¨®n viaria entre la calle A y la calle 3 se realizar¨¢ con una rotonda a nivel.
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