Fomento ya paraliz¨® las obras en la Castellana

Las rutas a¨¦reas del aeropuerto de Barajas no s¨®lo afectan al proyecto urban¨ªstico de Valdebebas, donde el Real Madrid est¨¢ construyendo su nueva Ciudad Deportiva. Sobre las 7.500 hect¨¢reas de las antiguas instalaciones del club en el paseo de la Castellana -que el presidente del Real Madrid, Florentino P¨¦rez, vendi¨® en noviembre de 2001 a Caja Madrid por 188 millones de euros- tambi¨¦n transcurr¨ªa un pasillo a¨¦reo, lo que oblig¨® el pasado mes de marzo a retrasar durante dos meses las obras de los cuatro rascacielos que se est¨¢n construyendo all¨ª.

Estos edificios, que ser¨¢n los m¨¢s elevados de la capital -con una altura de entre 215 y 250 metros-, constitu¨ªan un factor de riesgo, ya que, debido a su altura, entraban de lleno en una de las rutas de escape de Barajas, un trayecto en forma de ¨®valo que toman los aviones que no pueden aterrizar tras un primer intento en el aeropuerto de la capital.

El Ayuntamiento se neg¨® por ello a conceder las licencias de obra hasta recibir la autorizaci¨®n de la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil, dependiente del Ministerio de Fomento. Y esta autorizaci¨®n no llegar¨ªa hasta el pasado 17 de mayo, cuando Fomento anunci¨® que modificar¨ªa el pasillo a¨¦reo despu¨¦s del verano tras la inauguraci¨®n de las nuevas pistas de Barajas.

Cuatro rascacielos

El proyecto de la antigua Ciudad Deportiva del Real Madrid pudo salir adelante, y los rascacielos ya se est¨¢n construyendo desde el pasado mes de agosto. El complejo estar¨¢ formado por la Torre Espacio (220 metros de altura), propiedad de la constructora OHL; Torre de la Mutua (250 metros), propiedad de la aseguradora y que ser¨¢ su futura sede; la Torre Repsol (250 metros), futura sede central de la multinacional petrolera, y la Torre Vallehermoso (215 metros), que acoger¨¢ un hotel de 600 habitaciones.

Cuando los rascacielos est¨¦n terminados, hacia 2007, seg¨²n el proyecto, formar¨¢n parte de un gran parque empresarial, que incluir¨¢ un complejo entramado subterr¨¢neo: un aparcamiento de 2.150 plazas y un doble anillo de t¨²neles para distribuir el tr¨¢fico que el Ayuntamiento construir¨¢ a partir de mediados de 2005 -con m¨¢s de un a?o de retraso sobre el plazo previsto- y que costar¨¢n 120 millones de euros; el 80% lo pagar¨¢ el Consistorio, y el 20% los due?os de los rascacielos.