Pol¨¦mica subida de los peajes de las autopistas de la Generalitat

El aumento de los peajes por encima de la inflaci¨®n ha desatado la pol¨¦mica entre CiU y el Gobierno tripartito. Los nacionalistas consideran que el aumento rompe con su pol¨ªtica de reducir el precio de las autopistas, mientras que el Ejecutivo atribuye a los errores del pujolismo la situaci¨®n actual. Mientras que los peajes de las autopistas de la red del Estado subir¨¢n ma?ana el 2,93%, las de la Generalitat costar¨¢n el 4,48% m¨¢s.

La autopista AP-7, entre la frontera y Tarragona, la AP-2, entre Tarragona y Lleida, y algunos tramos de la C-33 y la C-32, todas ellas del Estado, ser¨¢n a partir del 1 de enero el 2,93% m¨¢s caras. Se trata de una subida menor que la experimentada en los ¨²ltimos tres a?os y menor tambi¨¦n que la que tendr¨¢n las autopistas que dependen de la Generalitat.

En ellas, el incremento ser¨¢ finalmente del 4,48%, excepto en el tramo de la C-31 entre Sitges y El Vendrell, que subir¨¢ el 7,14%. Esta cifra es superior a la de a?os anteriores porque, seg¨²n el consejero de Pol¨ªtica Territorial y Obras P¨²blicas, Joaquim Nadal, las tarifas incluyen parte de las subidas del IVA que el Gobierno de CiU no aplic¨®. Esa medida fue considerada ilegal por el Tribunal Superior de Justicia de Catalu?a. Recargar ¨ªntegramente la parte del impuesto no cobrado hasta ahora habr¨ªa comportado una subida del 9,57%.

Finalmente, el incremento ser¨¢ del 1,2% y se aplicar¨¢ de forma escalonada hasta 2013. As¨ª lo acord¨® el grupo para la reordenaci¨®n de peajes formado por la Generalitat, partidos pol¨ªticos, agentes sociales y concesionarias. El 1,2%, sin embargo, se debe sumar al precio base, que en 2005 subir¨¢ el 3,24%, una cifra por debajo de lo habitual. Ello se debe a que se ha calculado a partir del 90% del IPC y no del 95%, como en a?os anteriores. A partir de 2006, el precio estar¨¢ en funci¨®n de la intensidad del tr¨¢fico. El grupo de peajes tambi¨¦n acord¨® rebajar hasta el 40% la tarifa de las autopistas catalanas en determinados horarios de las operaciones salida y retorno.

Esta medida, Artur Mas (CiU) la considera una "tomadura de pelo", dirigida a "enmascarar aumentos generales de los peajes". Por el contrario, a juicio de los socialistas, la subida es consecuencia de la pol¨ªtica del Gobierno de CiU, que no aplic¨® en su momento los incrementos del IVA. La acusaci¨®n no ha surtido efecto en la federaci¨®n nacionalista, que ha dado al Ejecutivo catal¨¢n un plazo de tres a cuatro meses para rebajar tarifas y eliminar barreras. De no ser as¨ª, amenaza con retirarse del grupo para la reordenaci¨®n de los peajes.