Los sindicatos de Ford esperan encargos que suplan la marcha del Ka y el Mazda

Los sindicatos UGT-PV y CC OO-PV en Ford Almussafes criticaron ayer que las noticias de que la planta dejar¨¢ de fabricar los modelos Ka y Mazda2 en 2007 aparezcan justo antes de iniciar la negociaci¨®n del convenio colectivo. Los representantes de los trabajadores reclamaron a la multinacional que anuncie "c¨®mo va a sustituirse esa carga productiva" y que les d¨¦ explicaciones "si no quieren enturbiar la negociaci¨®n del convenio colectivo".

El secretario general de UGT-PV en Ford -mayoritario-, Gonzalo Pino, explic¨® que ser¨ªa "absurdo" que despu¨¦s del esfuerzo inversor que se ha realizado en la planta valenciana "Ford no estuviera pensando en seguir manteniendo la carga de trabajo". El sindicalista record¨® que cualquier alteraci¨®n que se produzca en la carga de trabajo afecta al empleo directo e inducido. Pino, adem¨¢s, lament¨® que a las puertas del convenio "siempre aparecen este tipo de situaciones para crispar y tapar el verdadero problema" que la multinacional tiene en la planta de Colonia -una de las dos que tiene Ford en Alemania- donde se cuenta "con una plantilla excesiva" y donde se fabrica ¨²nicamente el modelo Fiesta.

El responsable de UGT-PV defendi¨® que la factor¨ªa valenciana "es muy rentable" y que es la ¨²nica de la multinacional "que trabaja al m¨¢ximo de su capacidad". "Deber¨ªan dar m¨¢s trabajo a Almussafes porque es la mejor planta de Ford", dijo Pino, quien sin embargo cree que "est¨¢n dejando morir poco a poco a la planta" mediante una "manipulaci¨®n fomentada por Ford a nivel europeo".

Para el secretario general de CC OO-PV en Ford, Miquel Rosaleny, sin embargo, el anuncio de trasladar la producci¨®n del Mazda2 "est¨¢ inducido" por Ford como una "medida de presi¨®n" de cara a la negociaci¨®n del pr¨®ximo convenio colectivo. Rosaleny critic¨® esta actitud que, dijo, "s¨®lo persigue crear mal ambiente y presionar" y asegur¨® que no existe ning¨²n motivo para que Mazda deje de fabricarse en Almussafes. Sobre el Ka dijo que era una cuesti¨®n sabida hace tiempo y a?adi¨® que lo "l¨®gico" es que Ford est¨¦ trabajando en un nuevo modelo.

Mazda Autom¨®viles Espa?a dijo ayer, por otro lado, que la firma japonesa no ha adoptado ninguna decisi¨®n oficial sobre dejar de producir en Almussafes.

Otras incertidumbres

Las incertidumbres en la planta valenciana no acaban en el apartado de fabricaci¨®n de veh¨ªculos. El responsable de UGT-PV subray¨® su preocupaci¨®n por la planta de motores I4, que funciona a un turno a pesar de tener capacidad para tres. La planta "no despega" y hay intranquilidad en los trabajadores. Gonzalo Pino tambi¨¦n advirti¨® de que se negar¨¢n a negociar la ampliaci¨®n del plan de prejubilaciones con relevo dentro del convenio colectivo. Tanto Pino como Rosaleny coincidieron en la necesidad de rejuvenecer la plantilla. El convenio colectivo de Ford Almussafes se empezar¨¢ a negociar la semana pr¨®xima.