Boeing dejar¨¢ de producir su modelo m¨¢s peque?o para competir con Airbus
La compa?¨ªa aeron¨¢utica Boeing anunci¨® ayer que retira de la producci¨®n su modelo de pasillo ¨²nico B-717, su avi¨®n comercial m¨¢s peque?o, para concentrarse en la nueva generaci¨®n del B-737. Boeing cargar¨¢ por ello 340 millones de d¨®lares a su cuenta de resultados, a los que se sumar¨¢n otros 275 millones relacionados con el pol¨¦mico contrato con las fuerzas a¨¦reas estadounidenses para la entrega de una flota de aviones cisterna B-767 Tanker.
Boeing pondr¨¢ fin a la producci¨®n del B-717 cuando cumpla con los pedidos pendientes, previsiblemente en la primavera de 2006. La compa?¨ªa recibi¨® s¨®lo ocho ¨®rdenes de este avi¨®n en 2004 y se calcula que le quedan por entregar una treintena de unidades. "El B-717 ha aportado un gran valor a las aerol¨ªneas que operaban con este modelo", se?al¨® Alan Mulally, responsable de la divisi¨®n de aviones comerciales de Boeing.
Ahora, el avi¨®n favorito de las aerol¨ªneas, sobre todo las de bajo coste, es el modelo B-737, que compite con el A-320 de la europea Airbus. "Desafortunadamente, el mercado no permite que sigamos produciendo este modelo", remach¨® Mulally.
El cierre de esta l¨ªnea, que comenzar¨¢ este a?o y durar¨¢ hasta 2007, acarrear¨¢ a Boeing unos 45 millones de d¨®lares anuales de costes adicionales. La empresa no da detalles sobre el futuro de los 2.500 empleados que elaboran este modelo, pero deja claro que concentrar¨¢ su "agresividad competitiva" en la nueva generaci¨®n del B-737.
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