Normalidad en las carreteras en el primer d¨ªa de paro de gr¨²as

El fantasma de cientos de coches varados en las carreteras volvi¨® a planear ayer en la primera jornada de paros t¨¦cnicos indefinidos convocados por las asociaciones de empresarios de asistencia en carretera. Sin embargo, pese a que ¨¦stas cifraban en cerca del 83% el seguimiento, seg¨²n Tr¨¢fico no se produjeron problemas en las v¨ªas. Unespa, la patronal de las aseguradoras, redujo la incidencia al 20%.

Es el segundo acto de un conflicto que en agosto de 2004 sembr¨® los arcenes de las carreteras de veh¨ªculos averiados o accidentados. Los gruistas y las compa?¨ªas de seguros llegaron en esa fecha a un acuerdo en el que se establec¨ªa la creaci¨®n de una mesa sectorial y la subida de las tarifas nocturnas y de festivos. Qued¨® pendiente la elaboraci¨®n de un estudio de costes, que se encarg¨® a la Universidad de Alcal¨¢ de Henares y a la consultora Slim. El conflicto viene ahora, seg¨²n las asociaciones de gruistas, porque las aseguradoras, que pagan los remolques a sus asegurados, "est¨¢n cerrando acuerdos con los prestadores de servicios, sin esperar el resultado del informe, cuyas conclusiones conocer¨¢n todas las partes el martes 25".

Seg¨²n el presidente de la Confederaci¨®n de Empresas de Asistencia en Carretera (Cepas), Francesc Rovira, dicho informe "establece en 49,94 euros el coste de cada servicio". Actualmente, las empresas de asistencia cobran entre 22 y 24 euros. Tanto Rovira como Rafael Merino, presidente de la Asociaci¨®n de Empresas de Auxilio en Carretera (Aneac), indican que pedir¨¢n la retirada de los contratos firmados en los dos ¨²ltimos meses, hasta que se produzca una negociaci¨®n de las tarifas para 2005. "De lo contrario", indican "no se descarta nada: m¨¢s paros, cobrar directamente al usuario...". Seg¨²n estas asociaciones habr¨ªan secundado el paro el 100% de las empresas de Zamora, Galicia (menos Ourense), Asturias, Girona, Arag¨®n, Castilla-La Mancha y La Rioja; el 90% de las de Madrid, Barcelona, Comunidad Valenciana, Pa¨ªs Vasco, Lleida y Castilla y Le¨®n. Un 10% en Murcia, un 20% en Andaluc¨ªa y un 68% en Tarragona: un 83% del sector en Espa?a.

Rovira tambi¨¦n subray¨® que seg¨²n sus datos, 2.317 veh¨ªculos hab¨ªan sido desatendidos ayer. Por su parte, Unespa, ofreci¨® datos bien distintos. Su presidenta, Pilar Gonz¨¢lez, indic¨® que "un 80% de los servicios solicitados a las aseguradoras se hab¨ªan atendido normalmente". La patronal acus¨® a los gruistas de intentar "imponer un precio uniforme para determinados servicios, una pr¨¢ctica ilegal", ya que corresponde a cada compa?¨ªa el negociar con sus proveedores, "sin que sea posible la concertaci¨®n de precios". Tambi¨¦n indica, que el informe de costes, "tal como se estableci¨®", no es vinculante y que los 49 euros se aplicar¨ªan s¨®lo a empresas que realizan pocos servicios.

La DGT indic¨® que no hubo problemas en las v¨ªas, y que Baleares, Badajoz, Navarra, Sevilla, Tenerife, Ourense, Murcia, La Rioja, Ceuta y Melilla no hab¨ªan secundado el paro. Seg¨²n Tr¨¢fico, ayer sus agentes retiraron en toda Espa?a (menos Catalu?a) 18 veh¨ªculos de las carreteras, 24 fueron apartados de la v¨ªa y siete permanec¨ªan en el arc¨¦n. En Catalu?a, los Mossos atendieron a 39 veh¨ªculos, de los que retiraron cuatro. Para evitar el caos de 2004, el Gobierno anunci¨® un operativo coordinado por la DGT con efectivos de la Guardia Civil, la polic¨ªa, la Direcci¨®n de Carreteras, las comunidades y los ayuntamientos. Las asociaciones de consumidores pidieron celeridad a la hora de asistir a los conductores, y a ¨¦stos que reclamen si las aseguradoras no cumplen sus contratos.