El temporal de fr¨ªo paraliza ?lava

Carreteras bloqueadas, cientos de camiones atrapados en la frontera sin poder seguir circulando, l¨ªneas de autobuses y tren suspendidas, colegios cerrados, capas de nieve de 25 a 30 cent¨ªmetros en pleno centro de Vitoria y el mercurio del term¨®metro descendiendo hasta los ocho grados bajo cero. ?ste es el g¨¦lido panorama que ofrecieron ayer el Pa¨ªs Vasco y Navarra. El temporal azot¨® con especial virulencia a ?lava, que qued¨® colapsada por la ola de nieve y fr¨ªo que se mantendr¨¢ hoy y ma?ana.

La Ertzaintza y los servicios de las diputaciones consiguieron a duras penas mantener abierta la red preferente de carreteras durante buena parte del d¨ªa, pero por la tarde sucumbi¨® en algunos momentos al temporal. La polic¨ªa vasca prohibi¨® la circulaci¨®n de camiones y autobuses en todo el territorio alav¨¦s y cerr¨® para todos los veh¨ªculos la autov¨ªa Vitoria-Bilbao por Altube debido a varios accidentes.

La red principal de carreteras de Navarra permaneci¨® abierta a todos los turismos

Diez colegios de ?lava, ocho de Guip¨²zcoa y siete de Vizcaya cierran sus puertas

Los camiones no circularon en todo el territorio alav¨¦s y quedaron retenidos en la frontera

S¨®lo la N-I, que comunica Vitoria con San Sebasti¨¢n, una de las dos principales v¨ªas para llegar a Francia desde la comunidad, estuvo abierta para turismos. El peor momento se vivi¨® en el peaje de Armi?¨®n, que enlaza la A-68 con la AP-1. Un accidente en cadena en Burgos caus¨® retenciones kil¨®metricas en Armi?¨®n de coches que pretend¨ªan acceder a la provincia burgalesa y los que quer¨ªan llegar hasta ?lava. Los conductores quedaron atrapados varias horas.

Los camiones no pudieron circular en ning¨²n momento por expresa prohibici¨®n policial. Ello motivo que cientos de camiones quedaran atrapados en el paso fronterizo de Biriatou, donde los ch¨®feres eran advertidos del mal estado de las v¨ªas en Guip¨²zcoa.

La autopista A-8 (Bilbao-Behobia) estuvo despejada para todos los veh¨ªculos toda la jornada, aunque la circulaci¨®n era muy lenta, mientras que la A-68, que une Vitoria y Bilbao, s¨®lo permaneci¨® abierta para los turismos. Las redes secundaria y comarcal de ?lava quedaron pr¨¢cticamente invadidas por la nieve, con todos los puertos cerrados a todo tipo de turismos.

En Guip¨²zcoa, la A-15 (San Sebasti¨¢n-Pamplona) se abri¨® en ambos sentidos por la tarde, mientras que en la N-I por Etxegarate s¨®lo se pudo circular hacia Ir¨²n; hacia Vitoria s¨®lo pod¨ªan pasar los turismos. En Vizcaya, la red principal permaneci¨® abierta. Las placas de nieve originaron largas retenciones en la N-634 entre Durango y Amorebieta y en Urkiola s¨®lo pasaban los turismos con cadenas.

Interior y las diputaciones emplearon a m¨¢s de un millar de operarios y todas sus m¨¢quinas quitanieves en la limpieza de las carreteras. El mal estado vial oblig¨® a modificar e interrumpir numerosos servicios de autobuses. En ?lava, funcion¨® ¨²nicamente la l¨ªnea Vitoria-Bilbao. La flota de autobuses urbanos de Vitoria se reforz¨® con siete autocares, aunque algunas l¨ªneas acumularon retrasos de hasta una hora. Desde Bilbao se suspendieron los autobuses a Madrid y Burgos. Desde San Sebasti¨¢n no salieron autocares hacia Madrid ni a Pamplona y Zaragoza.Los servicios interurbanos que realiza Bizkaibus sufrieron cambios en ocho l¨ªneas y en buena parte del d¨ªa no pudieron llegar a localidades como Orozko, Zeanuri, Otxandio, Zaldibar o Berriz. En Guip¨²zcoa, Euskotren suspendi¨® los servicios Zumaia-Zumarraga, Aia-Orio-San Sebasti¨¢n, Mallabia-Ondarroa Azpeitia-Ermua y la l¨ªnea urbana de Eibar. Pesa tuvo que modificar itinerarios y no pudo atender a los clientes de las l¨ªneas Eskoriatza-Vitoria, Eibar-Mondrag¨®n-Vitoria, Eibar-Bergara-Pamplona y Bilbao-Tolosa-San Sebasti¨¢n.

Lo mismo ocurri¨® con los servicios ferroviarios. En ?lava, Renfe s¨®lo pudo dejar operativas las grandes l¨ªneas, como la que comunica Vitoria con Madrid. En Vizcaya, funcionaron sin problemas, salvo los que se dirig¨ªan a ?lava o fuera de la comunidad aut¨®noma. Renfe tuvo que interrumpir las l¨ªneas regionales que unen Vitoria con Pamplona, Burgos e Ir¨²n, aunque por esas v¨ªas s¨ª funcionan los trenes de largo recorrido. Tambi¨¦n suspendi¨® el Cercan¨ªas Zum¨¢rraga-Brinkola.

En los tres aeropuertos vascos y el de Pamplona, la actividad no sufri¨® graves alteraciones, salvo en Foronda, donde dos vuelos tuvieron que ser desviados.

Miles de escolares se quedaron sin clase. Veinticinco centros educativos del Pa¨ªs Vasco (10 de ?lava, 8 de Guip¨²zcoa y 7 de Vizcaya) no pudieron abrir sus puertas y en muchos otros los autobuses encontraron dificultades para llegar. En Zaratamo, por ejemplo, los estudiantes tuvieron que ser transportados en un todoterreno de la Ertzaintza ante la imposibilidad de hacerlo en el autob¨²s escolar. En la localidad alavesa de Izarra s¨®lo aparecieron los profesores. Esta semana no habr¨¢ ex¨¢menes en el campus alav¨¦s de la UPV, que cancel¨® todas las clases.

Las bajas temperaturas elevaron notablemente el consumo el¨¦ctrico en Euskadi. El pasado martes, con una demanda de 62.328 megavatios se roz¨® el m¨¢ximo hist¨®rico en la comunidad aut¨®noma, alcanzado el 3 de marzo de 2004, con 62.490 megavatios, seg¨²n se?al¨® un portavoz de Iberdrola.

En Navarra, la red principal de carreteras permaneci¨® abierta, incluso al norte de la regi¨®n. El tr¨¢fico pesado a Guip¨²zcoa y la frontera francesa fue dirigido por Belate, mientras que los que pretend¨ªan llegar a ?lava fueron retenidos en Pamplona. En cambio, la carretera de Isaba a Francia permaneci¨® cerrada desde el kil¨®metro 12 y fue obligatorio usar cadenas en los puertos de Laza, Las Coronas, Artesiaga, Lizarraga, Urbasa, Meano y Etxauri.

La mayor¨ªa de los servicios de autobuses y trenes entre Navarra y Euskadi quedaron suspendidos. As¨ª ocurri¨® con los autobuses con destino a Vitoria, Bilbao, San Sebasti¨¢n y Logro?o. Los autobuses urbanos de Pamplona circularon con normalidad, a excepci¨®n del que da servicio a Zizur Menor. La nieve tambi¨¦n oblig¨® a cerrar varios colegios en Tierra Estella.

Informaci¨®n elaborada con datos de Eduardo Azumendi, Mikel Muez, Mikel Ormazabal y Alberto Uriona.