Metro para todos

Que s¨ª, que est¨¢ muy bien, muy limpio, muy puntual, que lo utiliza mucha gente, lo que se quiera. Pero no da el servicio que tiene que dar a los trabajadores a relevos. Por la ma?ana, nuestro metro comienza a las 06.00, hora en la que todos saben que los trabajadores a turnos tenemos que estar en nuestro puesto de trabajo. ?Por qu¨¦ no comienza el servicio las 05.00? ?Por qu¨¦ nos da la sensaci¨®n de que es un metro pensado s¨®lo para el sector servicios? ?Por qu¨¦ Renfe siempre ha tenido el servicio a las 05.00 y nuestro metro no?

Sus responsables hablan mucho de dar ejemplo con la utilizaci¨®n sostenible del veh¨ªculo privado, de que todos los d¨ªas hay atascos y problemas en la A-8, y de la necesidad de utilizar el transporte p¨²blico. De acuerdo, pero ?por qu¨¦ no es posible quitar coches de la carretera cu¨¢ndo m¨¢s interesa (horario punta entre las 14.00 y las 15.00)? Pues porque el turno que sale de trabajar a las 14.00 no ha podido utilizar el transporte p¨²blico a las 05.00. La rentabilidad del transporte p¨²blico est¨¢ en dar el servicio a todos los sectores de la sociedad. Necesitamos el metro para ir a trabajar, no queremos utilizar el coche porque el riesgo de accidentes es grande. Los directivos del metro son los responsables ¨²ltimos de los mismos por no poner los medios para evitarlos. En nuestro caso es muy f¨¢cil: metro a las 05.00. Metro para todos y no s¨®lo para ir de copas los s¨¢bados.