Ir¨²n rechaza el trazado de la 'Y' que ha licitado el Gobierno vasco

El Gobierno vasco se ha ganado un nuevo enemigo en su apuesta por iniciar este a?o la construcci¨®n de la Y vasca ferroviaria por Guip¨²zcoa. El Ayuntamiento de Ir¨²n le exige ahora que paralice la licitaci¨®n de las obras que afectan a su municipio porque el trazado ha sido modificado "sin aviso ninguno" y supone "un mayor impacto". En el Consistorio existe un gran malestar con la decisi¨®n "unilateral" de la consejer¨ªa de Transportes de "empeorar" el trazado. Su alcalde, el socialista Jos¨¦ Antonio Santano, est¨¢ dispuesto a ir a los tribunales si no se suspende la licitaci¨®n.

La construcci¨®n de la Y vasca ferroviaria est¨¢ condenada a estar en el centro de la pelea electoral desde que el Consejo de Gobierno aprob¨® el pasado 1 de marzo, a un mes de iniciarse la campa?a, licitar las obras de dos tramos del trazado ferroviario -uno en Ir¨²n-Francia y otro entre Ordizia e Itsasondo, que suman en total seis kil¨®metros- sin existir un acuerdo previo con el Ejecutivo central, que tiene las competencias en esta materia y debe financiar el proyecto. El ministerio de Fomento lo consider¨® una jugada "electoralista".

A la larga secuencia de desencuentros que han protagonizado los Gobiernos de Madrid y Vitoria sobre esta infraestructura se suma ahora el acuerdo adoptado ayer, la v¨ªspera de iniciarse la campa?a electoral, por la Junta de Gobierno de Ir¨²n, integrada por los ediles del PSE, que gobierna en minor¨ªa este municipio. El Ayuntamiento muestra su "total disconformidad, tanto en la forma como en el fondo", con la decisi¨®n del Gobierno auton¨®mico de sacar a concurso las obras del acceso a esta localidad del tren de velocidad alta. Por ello, efect¨²a un requerimiento al Gobierno para que suspenda la licitaci¨®n.

El alcalde de Ir¨²n, el socialista Jos¨¦ Antonio Santano, asegur¨® que la decisi¨®n de la consejer¨ªa de Amann es "inconcebible" y ha sido tomada "con precipitaci¨®n, rompiendo los consensos alcanzados entre las instituciones y sin cumplir el procedimiento".

El desacuerdo en la forma estriba en que el concurso p¨²blico se ha convocado "cuando la modificaci¨®n del Plan Territorial Sectorial Ferroviario (PTS) se encuentra todav¨ªa en periodo de exposici¨®n p¨²blica y alegaciones", a falta de su aprobaci¨®n definitiva. El Consistorio asegura que el Gobierno no ha recabado el informe municipal sobre el cambio de trazado, un requisito obligado antes de la aprobaci¨®n del PTS. Tambi¨¦n muestra su malestar porque el proyecto de obra "ni siquiera ha sido remitido de modo oficial" al Ayuntamiento. Santano afirm¨® ayer que "no se pueden hacer las cosas peor en un tema tan importante".

Trazado "distinto"

Adem¨¢s del procedimiento utilizado por el Gobierno vasco, el Ayuntamiento -la mayor¨ªa de los partidos, seg¨²n Santano- tambi¨¦n discrepa con el trazado que finalmente se ha sacado a concurso. "Es distinto al consensuado y aprobado inicialmente en el PTS", asegur¨® el regidor, quien en todo momento reiter¨® su "apuesta a favor de la alta velocidad". Es un tramo que discurre desde el ¨¢rea industrial de Araso hasta las v¨ªas actuales de Renfe y EuskoTren, en el barrio de Ventas. "Es un trazado cuyo impacto, desarrollo y soluciones de circulaci¨®n son completamente diferentes a los aprobados en el PTS", precisa Santano, quien advierte de que supone la construcci¨®n de un viaducto que comienza en el alto de Gaintxurizketa y discurre por "una pendiente muy pronunciada" hasta llegar al n¨²cleo de Ventas.

En un tramo de un kil¨®metro de distancia, el tren tendr¨¢ que descender de una cota de 150 metros de altura hasta el nivel del mar. La soluci¨®n elegida por Transportes acarrea "importantes afecciones a industrias y viviendas", que plantean "problemas de dif¨ªcil soluci¨®n". "El trazado es un desprop¨®sito", concluy¨® Santano. El Ayuntamiento de Ir¨²n presentar¨¢ alegaciones al proyecto de obra antes del 9 de abril y se reserva acudir a los tribunales si el Ejecutivo no paraliza la licitaci¨®n de las obras que afectan a su municipio.

El consejero de Transportes, ?lvaro Amann, respondi¨® horas despu¨¦s y rechaz¨® cualquier cambio en el trazado en Ir¨²n, informa Alberto Uriona. "Toda la tramitaci¨®n y los proyectos constructivos cumplen a rajatabla el PTS", afirm¨®. El consejero atribuy¨® el rechazo del equipo de gobierno al "intento" del PSE de paralizar el proyecto del tren de alta velocidad y emplaz¨® a los socialistas a rectificar sobre esta ¨²ltima pol¨¦mica. A su juicio, las obras de la Y "tienen que empezar ya", para que el tren est¨¦ en funcionamiento en 2010, aunque el tramo franc¨¦s entre Burdeos y Hendaya se encuentra a¨²n sin definir.