El Ayuntamiento superar¨¢ el l¨ªmite de deuda con las obras de la M-30, seg¨²n el PSOE

Cinco concejales del Grupo Municipal Socialista, encabezados por su portavoz, Trinidad Jim¨¦nez, iniciaron ayer en el distrito de Puente de Vallecas la primera de las protestas de una nueva campa?a contra la reforma de la M-30. All¨ª los ediles repartieron folletos, con el lema Mentiras 30, que explican c¨®mo afecta la remodelaci¨®n al barrio. Jim¨¦nez denunci¨® que con estas obras el Ayuntamiento asume un endeudamiento del 165% sobre los ingresos corrientes, un incremento del 50% sobre el m¨¢ximo permitido por la Ley de Corporaciones Locales, fijado en un 110%.

"Estamos reclamando, lo primero, que el Ayuntamiento retire el scalextrix de la M-30 sobre el Puente de Vallecas, que quita calidad del vida al barrio y produce contaminaci¨®n atmosf¨¦rica y ac¨²stica", iba explicando Jim¨¦nez a los vecinos que se cruzaba, rodeada de los ediles ?scar Iglesias, F¨¦lix Arias, Pedro Sant¨ªn y Rafael Merino. La mayor¨ªa recib¨ªa con agrado sus propuestas. "Mi marido est¨¢ mal del coraz¨®n y hay mucha contaminaci¨®n, que le afecta", cont¨® una mujer.

"Los vecinos llevan tiempo pidiendo que se desmonte ese puente para ganar calidad de vida. En lugar de eso, el gobierno municipal ha programado varias v¨ªas y m¨¢s t¨²neles para dar m¨¢s capacidad de entrada de coches a Madrid, con el colapso que eso supone", dijo Jim¨¦nez al final del recorrido, en el que mostr¨® el ruido que provoca el tr¨¢fico en el cruce del Puente de Vallecas con la avenida de la Albufera.

Adem¨¢s, la portavoz socialista cifr¨® en 4.600 millones de euros el endeudamiento del Consistorio para 2005 por la reforma de la M-30: "Eso sin contar los gastos de financiaci¨®n, porque entonces, a final de a?o, ser¨¢n 15.000 millones de euros, que van a pagarse en 35 a?os".

Seg¨²n Jim¨¦nez, este a?o Madrid alcanzar¨¢ una deuda que supondr¨¢ el 165% de los ingresos corrientes del Ayuntamiento, por encima del l¨ªmite que fija la Ley de Corporaciones Locales (un 110% de esos ingresos). "Es una barbaridad. Llevamos tiempo pidiendo un informe econ¨®mico-financiero que diga c¨®mo enjugar la deuda y el Ayuntamiento no lo ha hecho", agreg¨®.

El Grupo Socialista relaciona este endeudamiento con la subida que vienen denunciando del impuesto de bienes inmuebles (IBI), de las tasas municipales o de las tarifas de los parqu¨ªmetros, porque creen que lo que est¨¢ buscando el Consistorio es incrementar sus ingresos corrientes para no superar la barrera fijada por la ley del 110%.

Desde el Ayuntamiento, el director general de Desarrollo de Infraestructuras, Jos¨¦ Mar¨ªa Ortega, explic¨® que el programa inicial de reforma de la M-30 no inclu¨ªa el desmontaje del scalextric de la avenida de la Albufera porque la circulaci¨®n en este punto no funciona mal y de lo que se trataba era de "atacar los puntos m¨¢s graves". Luego, prosigui¨®, el Consistorio se comprometi¨® a estudiar la viabilidad t¨¦cnica de soterrarlo, porque ten¨ªa que ser compatible con el bypass que se construye en la zona.

El informe fue concluido hace unas tres semanas y, seg¨²n Ortega, reconoce que es posible quitar el puente. "El 17 de marzo hubo una reuni¨®n con las asociaciones de vecinos, donde ya se les comunic¨®", afirm¨® Ortega. Ahora falta que el Ayuntamiento haga un proyecto t¨¦cnico y programe una fecha. "El alcalde ya dijo que era dif¨ªcil hacerlo en esta legislatura", subray¨®.

La Concejal¨ªa de Hacienda replic¨® a la acusaci¨®n de que superar¨¢ el endeudamiento permitido explicando que no se puede hablar de deuda mientras el organismo europeo Eurostat no dictamine si la empresa Calle 30 es p¨²blica o privada.

La decisi¨®n de Eurostat

"Hemos elaborado el modelo Calle 30 seg¨²n la normativa de febrero y octubre de 2004 del Eurostat relativa a empresas mixtas, para que Madrid 30 sea considerada unidad de mercado", indic¨® un portavoz municipal. "Ni su deuda ni su d¨¦ficit se incorporan al Ayuntamiento hasta que Eurostat no se pronuncie".

Si este organismo europeo declarase que Calle 30 es una entidad p¨²blica, Hacienda ya ha previsto "opciones para rehacer el proyecto", tales como transformar Calle 30 en "una concesi¨®n o licitar el contrato fuera de la Administraci¨®n".

Seg¨²n la concejal¨ªa, unos 4.300 millones de euros es la cifra de la inversi¨®n total del proyecto de la M-30. Este a?o se ha licitado un importe de 2.600 millones, pues las obras del bypass norte de momento no se har¨¢n, porque dependen de la Operaci¨®n Chamart¨ªn. "Este a?o vamos a pagar nueve millones de euros", afirm¨® el portavoz.

Adem¨¢s, Hacienda explica que los 15.000 millones a los que aluden los socialistas son un c¨¢lculo de lo que se pagar¨¢ en los 35 a?os de vida del contrato, pero con el valor actual. "Igual que cuando uno paga un cr¨¦dito hipotecario la letra que paga hoy ser¨¢ la misma dentro de 25 a?os, pero entonces el valor ser¨¢ menor", agreg¨® el portavoz. Y cifr¨® ese valor real en 5.000 millones.