La otra cara de la moneda

Frente al proceso desinversor en las empresas p¨²blicas desarrollado por los distintos Gobiernos durante las dos ¨²ltimas d¨¦cadas se encuentra una actividad "mimada" tambi¨¦n por los responsables actuales, que no s¨®lo no quieren abandonar, sino que est¨¢n dispuestos a reforzar. Tratan de incrementar la participaci¨®n espa?ola, tanto p¨²blica como privada.

Se trata de la industria aeron¨¢utica enmarcada fundamentalmente en torno a Construcciones Aeron¨¢uticas (CASA), que forma parte desde el a?o 2000 del grupo aeroespacial europeo, EADS, en el que la Sepi mantiene poco m¨¢s del 5%, lo que ha permitido incorporar a la industria espa?ola a un importante n¨²mero de programas con una participaci¨®n que en muchos casos ha duplicado su presencia accionarial.

La participaci¨®n privada espa?ola en el capital del grupo aeron¨¢utico europeo -2%- deber¨ªa duplicarse y equipararse a la p¨²blica

"No es admisible ni siquiera como hip¨®tesis que el futuro de Espa?a en EADS sea el de un simple taller"

Airbus, la filial de aviones comerciales de EADS, es quiz¨¢ el mejor ejemplo, y el A-380, el gigante que puede transportar hasta 800 pasajeros, su mejor bandera. Sin embargo, en el ¨²ltimo proyecto, el A- 350 de menor tama?o, la participaci¨®n espa?ola puede reducirse de nuevo al 5%, lo que ha servido de aliciente para que los responsables espa?oles se planteen de nuevo su presencia.

El plan industrial negociado a finales del 2003 y principios del 2004 recog¨ªa un acuerdo entre EADS y la Sociedad Espa?ola de Participaciones Industriales (SEPI) para regular las relaciones como accionista y los compromisos industriales, para los que se establec¨ªa una participaci¨®n espa?ola que deb¨ªa tender al 10%, por lo que no resulta de recibo que trate de reducirse ahora al 5% en el proyecto del A-350, a pesar de una presencia importante en el mismo de contratos derivados de proyectos anteriores.

Las intenciones de los responsables espa?oles y europeos son de reforzar tanto la participaci¨®n p¨²blica como la privada, para lo que est¨¢n previstas algunas actuaciones conjuntas entre los inversores espa?oles. La participaci¨®n privada espa?ola en el capital de EADS, a pesar del tiempo transcurrido, apenas alcanza el 2% y seg¨²n el presidente de la SEPI, Enrique Mart¨ªnez Robles, deber¨ªa situarse en torno al 5%, en igualdad con la participaci¨®n p¨²blica.

Pero la dimensi¨®n espa?ola en EADS no s¨®lo puede atravesar dificultades cuantitativas, sino tambi¨¦n cualitativas. En el mismo acuerdo de finales de 2003 se consolida el centro de excelencia de composites -fibra de carbono- a desarrollar en Espa?a, que ya dispone de una tecnolog¨ªa punta en este ¨¢mbito y que debe tratar de defender las ventajas adquiridas, sobre todo frente a los fabricantes alemanes que tambi¨¦n han incorporado esta producci¨®n.

Seg¨²n Mart¨ªnez Robles, no hay riesgos de desplazamiento de esta actividad hacia Alemania "si somos capaces de conservar nuestro alto nivel tecnol¨®gico y defender los compromisos". Adem¨¢s hay que desarrollar esa actividad en Espa?a tanto para su utilizaci¨®n en el entorno de EADS como fuera de ¨¦l.

A pesar de la limitada presencia financiera espa?ola, en EADS parece que son conscientes de la importancia de los centros espa?oles, del esfuerzo del Gobierno espa?ol, la financiaci¨®n de programas de I+D, nuestras compras de productos... "nuestra participaci¨®n en la producci¨®n debe tener el mismo rango". Seg¨²n Mart¨ªnez Robles, "no es admisible ni siquiera como hip¨®tesis que el futuro de Espa?a en EADS sea el de un simple taller".