Exclusividad oriental

Lexus, la divisi¨®n de lujo de Toyota, acaba de renovar a fondo el GS, su berlina media, que aspira a convertirse en la alternativa japonesa a los BMW Serie 5, Audi A6 y Mercedes Clase E. El nuevo modelo destaca por su cuidada imagen y estar¨¢ disponible en Espa?a este mes con unos precios a partir de 47.260 euros.

El nuevo Lexus tiene una l¨ªnea refinada y se?orial, pero a la vez muy moderna y con un toque deportivo. El frontal, mucho m¨¢s agresivo que el del modelo anterior, estrena una parrilla m¨¢s ancha, faros de nuevo dise?o y parachoques m¨¢s prominentes. Pero el car¨¢cter se aprecia m¨¢s en la zaga, que se une con el techo con un trazo suave inspirado en los cup¨¦s y cuenta tambi¨¦n con unas aletas resaltadas y musculosas que realzan su car¨¢cter.

Por lo que se refiere a las medidas, ha crecido de tama?o y es dos cent¨ªmetros m¨¢s largo (4,82 metros) y tiene otros cinco m¨¢s de distancia entre los ejes delantero y trasero para ampliar el espacio disponible. Estos cambios permiten ofrecer un interior m¨¢s desahogado, que se completa con una calidad de acabado tambi¨¦n superior. As¨ª, se ha mejorado la posici¨®n de los mandos y estrena una consola central con pantalla t¨¢ctil, que seg¨²n el acabado puede incorporar el navegador y reproducir las im¨¢genes de una c¨¢mara situada en la parte trasera que sirve de ayuda para aparcar.

Motores y acabados

El nuevo Lexus se vende s¨®lo con dos motores de gasolina y un cambio autom¨¢tico secuencial de seis marchas. La versi¨®n b¨¢sica, el GS 300, monta un 3.0 V6 completamente nuevo, de 249 CV, que sustituye al anterior de 228 CV y est¨¢ disponible en tres acabados: Luxury, President y Premium (47.260, 52.500 y 62.540 euros). Por encima se sit¨²a el GS 430, con el ya conocido 4.3 V8 de 283 CV, que s¨®lo se vende con el acabado alto President (72.475 euros).

Al margen de su exquisitez mec¨¢nica y su cuidado dise?o y acabado, lo mejor del nuevo GS es el equipamiento de seguridad. As¨ª, viene de origen con ocho airbags (incluidos dos para las rodillas), a?ade el novedoso sistema de seguridad precolisi¨®n (PCS) y el control de estabilidad avanzado (VDIM), disponibles, seg¨²n el acabado, en el GS300 y de serie en el GS430. El PCS incluye un radar que detecta los obst¨¢culos y act¨²a sobre los frenos si hay riesgo de colisi¨®n. Adem¨¢s tensiona los cinturones delanteros para reducir las lesiones cervicales. El VDIM controla los sistemas de tracci¨®n, estabilidad y frenado, y, para ayudar al conductor a mantener el coche en la carretera si ha cometido un error, puede mover tambi¨¦n la direcci¨®n y regular la dureza de las suspensiones electr¨®nicas.