La Diputaci¨®n alavesa cierra la guerra con el Gobierno por la gesti¨®n del tr¨¢fico

La Diputaci¨®n Foral de ?lava, acord¨® ayer poner fin a la guerra que manten¨ªa abierta con el Gobierno vasco desde hace cuatro a?os por la gesti¨®n del tr¨¢fico rodado. El Consejo de Diputados aprob¨® un convenio de colaboraci¨®n con el Departamento de Interior para "ceder" el equipamiento que la Diputaci¨®n alavesa hab¨ªa comprado y colocado en las carreteras para este fin -sem¨¢foros especiales y carteles anunciadores, adem¨¢s de c¨¢maras de televisi¨®n-, a cambio de colaborar en el intercambio de la informaci¨®n relevante en materia de tr¨¢fico, seguridad vial y conservaci¨®n viaria. Seg¨²n el diputado general, Ram¨®n Rabanera, la decisi¨®n fue adoptada como consecuencia de los reiterados fallos de la Comisi¨®n Arbitral a favor del Centro de Gesti¨®n de Tr¨¢fico ¨²nico para Euskadi, que impuls¨® en 2001 el Gobierno vasco.

Vizcaya y Guip¨²zcoa ya firmaron la paz con Interior tras los fallos contra ?lava, y aceptaron ocuparse exclusivamente del mantenimiento y la se?alizaci¨®n de las carreteras bajo su control.Seg¨²n inform¨® el diputado general tras el Consejo de Gobierno, el acuerdo de cesi¨®n es en realidad una "venta" de los sem¨¢foros, los paneles informativos y las c¨¢maras de televisi¨®n ya instaladas en las carreteras alavesas. Adem¨¢s, las dos administraciones han llegado a un acuerdo para intercambiarse informaci¨®n relevante para el ejercicio de sus respectivas competencias. Seg¨²n el convenio, al Departamento de Interior le corresponder¨¢ informar de los datos de accidentalidad de las carreteras y de los estudios realizados. Por su parte, la Diputaci¨®n alavesa dar¨¢ cuenta de los planes y proyectos de construcci¨®n, reparaci¨®n y conservaci¨®n de carreteras y ejecuci¨®n de otras obras e instalaciones en las v¨ªas, as¨ª como de sus estudios de accidentalidad. La paz en materia de tr¨¢fico dar¨¢ paso a la colaboraci¨®n entre ambas instituciones, al firmar un apartado en el que ambos se comprometen a cooperar y asistirse en aquellos procedimientos y materias que se requieran para "el eficaz ejercicio de sus competencias".

Sin embargo el conflicto ha sido largo. En febrero y octubre de 2003 la Comisi¨®n Arbitral fall¨® a favor del Gobierno vasco en su apuesta por crear un ¨²nico control de tr¨¢fico cuando las tres diputaciones ten¨ªan ya el suyo. En febrero resolvi¨® que cuatro apartados del decreto foral que daba cobertura legal al centro alav¨¦s "vulneraban la distribuci¨®n de competencias, concretamente la se?alizaci¨®n vertical variable, los postes de auxilio y socorro y los sem¨¢foros". Sin embargo esa primera resoluci¨®n en contra no desmoviliz¨® a las diputaciones que continuaron en pie de guerra y advirtieron a la administraci¨®n vasca de que no estaban dispuestas a facilitarle los permisos para instalar postes de socorro y sem¨¢foros en las v¨ªas.

En octubre de 2003, la Comisi¨®n volvi¨® a fallar contra la Diputaci¨®n de ?lava, al se?alar que el ente foral no pod¨ªa instalar c¨¢maras en las carreteras. Tras estas resoluciones, tanto Vizcaya como Guip¨²zcoa firmaron la paz con Interior, renunciaron a mantener la gesti¨®n del tr¨¢fico. ?lava, al conocer la ¨²ltima resoluci¨®n, indic¨® que la acatar¨ªa y que, "como gesto de buena voluntad", pon¨ªa a disposici¨®n de Interior los 15 kil¨®metros de fibra ¨®ptica instalados entre el alto de Aiurdin y el centro de control de carreteras en Vitoria, as¨ª como las dos c¨¢maras de televisi¨®n ubicadas junto al t¨²nel de la autov¨ªa a Bilbao.

Ayer se produjo el pen¨²ltimo episodio del largo conflicto, con el acuerdo de ?lava de aceptar que las competencias en materia de gesti¨®n de tr¨¢fico queden en manos del Gobierno. No obstante, queda pendiente la cuesti¨®n de constitucionalidad elevada por el Tribunal Superior obre varios art¨ªculos de la ley que regula la Comisi¨®n Arbitral, ante el recurso presentado por la Diputaci¨®n