El RACE quiere trasladar el circuito del Jarama y vender los terrenos

El circuito del Jarama, en San Sebasti¨¢n de los Reyes, se ha quedado viejo, incapaz de cumplir las normativas internacionales de las federaciones de motociclismo y automovilismo. Su propietario, el Real Autom¨®vil Club de Espa?a (RACE), quiere clausurarlo y ya tiene la mirada puesta en la construcci¨®n de uno nuevo.

El RACE quiere levantar un nuevo espacio dedicado al motor tambi¨¦n en San Sebasti¨¢n de los Reyes, pero m¨¢s pr¨®ximo al aeropuerto de Barajas. Pero para realizar la operaci¨®n, el RACE quiere primero vender los terrenos del actual circuito y, con las plusval¨ªas obtenidas, levantar el nuevo proyecto. Los terrenos del Jarama miden 43,6 hect¨¢reas. Su valor en el mercado depender¨¢ de la calificaci¨®n que tenga el solar. Ahora, esos terrenos est¨¢n calificados como de uso deportivo, seg¨²n explican fuentes del Ayuntamiento de San Sebasti¨¢n de los Reyes. Las intenciones del RACE pasan porque el Consistorio cambie el uso de los terrenos a residencial o terciario para poder as¨ª venderlos a un mejor precio. "Con las plusval¨ªas obtenidas construiremos el nuevo circuito", explica Manuel Vidal, director del actual Jarama. En los terrenos caben m¨¢s de 1.250 chal¨¦s, seg¨²n estimaciones de Tasamadrid.

La operaci¨®n implica, adem¨¢s, a la Comunidad de Madrid: la instituci¨®n que tiene que dar el ¨²ltimo visto bueno. El proyecto compite con otro similar que se est¨¢ fraguando en Pinto.Una de las promesas que incluy¨® en su programa electoral de 2002 el presidente del RACE, Juan Luis Huidobro, fue la construcci¨®n de un nuevo circuito que sustituyese al actual, que se ha quedado obsoleto. El ¨²ltimo Campeonato Mundial de motociclismo que se celebr¨® en Madrid fue en 1998. El circuito del Jarama alberg¨® las pruebas, pero fueron las ¨²ltimas de categor¨ªa mundial que pisaron terreno madrile?o.

El nuevo proyecto pasa ahora por construir un nuevo espacio dedicado al motor en unos terrenos que est¨¢n a un kil¨®metro de distancia de las actuales instalaciones. Este enorme solar (unas ochenta hect¨¢reas) pretendido por el club est¨¢ ubicado en el t¨¦rmino municipal de San Sebasti¨¢n de los Reyes, al final de la segunda pista del nuevo aeropuerto de Barajas y, por tanto, dentro de un llamado pasillo a¨¦reo con unos niveles de ruido ya muy altos. Esto evitar¨ªa los problemas de este tipo de los que se han venido quejando los residentes en las viviendas colindantes al actual Jarama, que se han quedado encajonados entre las nuevas promociones residenciales de San Sebasti¨¢n de los Reyes y las de San Agust¨ªn de Guadalix.

"Estamos viendo qu¨¦ vamos a hacer con los terrenos actuales y c¨®mo podemos comprar los otros", explican fuentes del RACE. De momento, el solar donde est¨¢ instalado el Jarama no tiene un precio fijado. Son casi 44 hect¨¢reas de terreno (antes eran 46, pero parte fueron expropiados por la ampliaci¨®n de la carretera de Burgos) que el RACE quiere vender para la construcci¨®n de viviendas.

Con los beneficios sufragar¨ªa la nueva sede. "La construcci¨®n del circuito, teniendo en cuenta el coste de las obras y lo que nos costar¨ªa comprar los nuevos terrenos, sobrepasa los 100 millones de euros", se?ala el director del circuito, Manuel Vidal.

Expertos inmobiliarios explican que el tipo de urbanizaci¨®n que se podr¨ªa construir en los terrenos ser¨ªa similar a una cercana al actual circuito del Jarama y que se llama Club de Campo. Esta urbanizaci¨®n est¨¢ enclavada en un terreno que mide 37 hect¨¢reas (seis menos que el Jarama) y tiene unos 1.000 chal¨¦s, seg¨²n fuentes del Consistorio de San Sebasti¨¢n de los Reyes.

Las negociaciones del proyecto se est¨¢n llevando a tres bandas: RACE, Ayuntamiento de San Sebasti¨¢n de los Reyes y Comunidad de Madrid. Estas dos ¨²ltimas instituciones tienen que dar el visto bueno a la operaci¨®n de compraventa. Fuentes del Consistorio de San Sebasti¨¢n de los Reyes confirmaron el inter¨¦s de la corporaci¨®n municipal en que el circuito del motor se quede en el municipio. El alcalde, Jos¨¦ Luis Fern¨¢ndez Merino (PSOE), viajar¨¢ el pr¨®ximo 7 de mayo al circuito de Montmel¨® (Barcelona) para conocer de cerca "c¨®mo es un circuito de alta categor¨ªa y ver qu¨¦ impacto puede tener en la zona", explicaron fuentes municipales. A pesar del deseado cambio, el actual Jarama "es rentable" y est¨¢ "lleno los 365 d¨ªas del a?o", se?ala un portavoz de la instituci¨®n.

El proyecto del RACE tiene un rival: el Espacio del Motor, promovido por el Ayuntamiento de Pinto y la empresa Motordraft, integrada por empresarios del sur de Madrid. El proyecto de Pinto est¨¢ m¨¢s avanzado, por lo menos en planos. Desde el RACE explican que ellos prefieren ser m¨¢s prudentes y no empezar a dibujar nada hasta que tengan cerrado el tema del terreno. "Ser¨ªa vender humo", explican.

Un portavoz de la empresa adelant¨® algunas se?as de identidad del Nuevo Jarama: "El trazado ser¨¢ parecido al del actual circuito. La pista del Jarama de ahora mide 3.900 metros, que ser¨¢n ampliados unos 600 metros m¨¢s en el nuevo. Tambi¨¦n pasaremos de 12 metros de anchura a 20 metros", explicaron los responsables del proyecto. La idea del RACE es que el metro (una posible prolongaci¨®n o enlace de la futura l¨ªnea MetroNorte) pase por el Nuevo Jarama. Para llegar al actual circuito, que dentro de poco cumplir¨¢ 40 a?os, s¨®lo hay un acceso directo: la carretera de Burgos. El nuevo circuito tambi¨¦n incluye zona de 4x4, de motocross y de karts, y un espacio destinado a empresas relacionadas con el motor.

Tanto el RACE como Pinto venden su proyecto como algo positivo para la candidatura ol¨ªmpica de Madrid 2012. Pero, de momento, ni el automovilismo ni el motociclismo son deportes ol¨ªmpicos. Pero hay otra traba: el circuito catal¨¢n de Montmel¨® tiene el contrato para celebrar los grandes premios de Espa?a hasta 2011.