La ca¨ªda de producci¨®n de coches en Europa amenaza al empleo
Mercedes fabricar¨¢ en China el modelo Clase E "con la misma calidad que en Europa"
La jornada inaugural del Sal¨®n del Autom¨®vil de Barcelona se inici¨® con una advertencia. El presidente de la Asociaci¨®n Nacional de Fabricantes de Autom¨®viles y Camiones (Anfac), Juan Antonio Fern¨¢ndez de Sevilla, alert¨® ayer de que el descenso de la producci¨®n de veh¨ªculos en la Europa de los Quince entre un 13% y un 15% puede traer reducciones de empleo en los fabricantes. En marzo, las ventas de coches en Europa cayeron el 4,7%.
Si la jornada del jueves, d¨ªa en que el certamen abri¨® sus puertas s¨®lo para la prensa, estuvo marcada por las novedades que presentaron los dos grandes fabricantes de Barcelona, Seat y Nissan, ayer, el d¨ªa de su inauguraci¨®n, se caracteriz¨® por las advertencias sobre el futuro de un sector que en Europa no crece.
En un encuentro con la prensa en el marco del Sal¨®n Internacional del Autom¨®vil, Fern¨¢ndez Sevilla declar¨® que "la fabricaci¨®n de coches est¨¢ este a?o entre el 13% y el 15% a la baja en la Europa de los Quince, y eso es preocupante porque todo esto se traduce en empleo". El a?o pasado, la producci¨®n de turismos en la Uni¨®n Europea super¨® las 17,8 millones de unidades, un 3,42% m¨¢s que el ejercicio precedente.
En este sentido, el presidente de Mercedes Car Group, Eckhard Cordes, anunci¨® ayer que Mercedes-Benz, perteneciente al grupo DaimlerChrysler, comenzar¨¢ a producir en China el modelo Clase E a partir de 2006. "A medio y largo plazo, la fabricaci¨®n de autom¨®viles tiene que estar presente en China", debido a su "enorme potencial", explic¨® ayer en Barcelona Cordes.
A?adi¨® que la fabricaci¨®n de Mercedes en este pa¨ªs asi¨¢tico comenzar¨¢ en 2006, porque "tenemos que estar seguros de que nuestros proveedores nos seguir¨¢n" y de que los veh¨ªculos "tendr¨¢n la misma calidad que los producidos en Europa".
De hecho, el consejero delegado de Nissan Motor Ib¨¦rica, Jos¨¦ Vicente de los Mozos, ya alert¨® el jueves de que la fuerte competencia internacional causar¨¢ la desaparici¨®n de varias f¨¢bricas europeas en un plazo de 15 a?os por la gran competencia entre las marcas.
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