Se imponen los dise?os monovolumen
Los utilitarios siguen creciendo en tama?o y llegan ya a los cuatro metros de longitud, lo mismo que med¨ªan hace poco familiares compactos como el Golf. El objetivo es lograr que den un servicio m¨¢s completo, incluso como coche ¨²nico de la familia, y lo est¨¢n logrando.
La apuesta consiste en generalizar las carrocer¨ªas monovolumen como las de los Modus y Meriva, aunque no est¨¢n teniendo el ¨¦xito esperado: cuestan casi como las versiones b¨¢sicas de los Sc¨¦nic, Picasso..., pero son m¨¢s peque?os y no cumplen igual como coche ¨²nico. Sin embargo, Peugeot ha optado tambi¨¦n por esta soluci¨®n en el innovador 1007, un monovolumen muy original y polifac¨¦tico: tiene mentalidad urbana, pero se adapta sin problemas a los viajes.
El p¨²blico joven, en cambio, parece m¨¢s atra¨ªdo por los dise?os deportivos y sugerentes, como los que ofrecen los Citro?n C2, el Mini e incluso el Ibiza. Adem¨¢s, las marcas est¨¢n intentando tambi¨¦n conquistarles con las versiones mini-GTi, y con decoraciones camperas, como las que ofrecen los Citro?n C3 X-TR o el Polo Fun, que montan suspensiones m¨¢s altas y protecciones inferiores para circular por caminos de tierra en buen estado. Por lo dem¨¢s, todos los modelos nuevos ofrecen un equipo de seguridad cada vez m¨¢s completo: hasta seis airbags y ABS de serie, y el imprescindible ESP, opcional.
Llegan los nuevos Clio, Punto y 207
La categor¨ªa de los utilitarios va a sufrir un gran cambio en los pr¨®ximos meses con la renovaci¨®n de algunos superventas. As¨ª, tras la reciente llegada del vanguardista Mitsubishi Colt, en oto?o aparecer¨¢n los nuevos Renault Clio y Fiat Punto, dos modelos muy esperados que pueden sorprender con dise?os atrevidos y marcar tendencias. Antes aparecer¨¢ el VW Fox, un Polo m¨¢s barato fabricado en Brasil que sustituye al Lupo, aunque en un tama?o superior. Y en la primavera de 2006 el protagonista ser¨¢ el Peugeot 207, relevo del exitoso 206, que ha triunfado en Europa en los ¨²ltimos a?os.
Adem¨¢s, seguir¨¢ la escalada de los turbodi¨¦sel, con m¨¢s potencia y consumos m¨ªnimos, y habr¨¢ m¨¢s cambios manuales sin embrague y versiones 4¡Á4 asequibles.
LOS QUE VIENEN
EL NUEVO Suzuki Swift es la principal novedad entre los utilitarios para los pr¨®ximos meses. Su principal aportaci¨®n es una l¨ªnea muy original que destaca por la solidez que transmite, con la cintura de las puertas y el cap¨® delantero muy altos y unas ventanillas traseras peque?as. Sale a la venta este mes de mayo con carrocer¨ªas de tres y cinco puertas y motores de gasolina y di¨¦sel.
Adem¨¢s, VW vende ya el Polo renovado, con retoques est¨¦ticos y de detalle. En junio lanzar¨¢ el Fox, un coche basado en el Polo anterior, que se produce en Brasil con costes muy competitivos. En teor¨ªa sustituye al Lupo, pero en la pr¨¢ctica es una alternativa sencilla y asequible al Polo actual, al que restar¨¢ muchas ventas.
Del resto de novedades destacan el nuevo Chevrolet Kalos tres puertas, de reciente comercializaci¨®n; la puesta al d¨ªa del Toyota Yaris, que deber¨ªa llegar antes del verano, y, sobre todo, el relevo de los grandes superventas europeos, con la llegada de los nuevos Clio y Punto en oto?o y del Peugeot 207 en la primavera del a?o que viene.
ESTILO 4¡Á4 Y ARQUITECTURA MONOVOLUMEN
LAS CARROCER?AS monovolumen y los dise?os con imagen campera son dos tendencias dominantes en los utilitarios. Entre las primeras destaca el Nissan Tone, que anticipa un futuro modelo previsto para 2006 con la base mec¨¢nica del Renault Modus, aunque en un tama?o algo superior. El mismo tipo de carrocer¨ªa lo adoptar¨¢ Skoda en su pr¨®ximo modelo, basado en el prototipo Rumster. La principal ventaja de este dise?o es que permite situar las plazas traseras en una posici¨®n m¨¢s natural ampliando el espacio para las piernas, y sobre todo integrando unos asientos posteriores regulables en longitud para poder variar el espacio entre pasajeros y carga al instante.
Otra corriente con futuro es la de las decoraciones todoterreno, muy acordes con los estilos de vida activos de los usuarios j¨®venes (excursionistas, ciclistas...). As¨ª, tras los Polo Fun y C3 X-TR, Fiat propone el 5terre, basado en el monovolumen Idea. Todos llevan suspensiones m¨¢s altas y protecciones inferiores, y pronto podr¨ªan a?adir tambi¨¦n la tracci¨®n 4¡Á4.
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