M¨¢s techos met¨¢licos a mejor precio
Tras muchos a?os de inmovilismo y ventas testimoniales, los cabrios han experimentado una gran revoluci¨®n en las ¨²ltimas d¨¦cadas y se han hecho m¨¢s populares. Siguen siendo coches minoritarios para solteros, parejas sin hijos y jubilados sin complejos, pero ahora hay muchos modelos m¨¢s pr¨¢cticos y asequibles que ampl¨ªan su mercado. As¨ª, se mantienen los biplazas cl¨¢sicos de dise?os impactantes y capota de lona, pero conviven con propuestas m¨¢s funcionales.
El techo met¨¢lico plegable que estren¨® el Mercedes SLK y que despu¨¦s han aplicado muchas otras marcas ha sido clave en la evoluci¨®n. Esta soluci¨®n permite disfrutar dos coches en uno: cup¨¦ cerrado en invierno y descapotable cuando el tiempo lo permite. Pero sobre todo ha vencido muchos prejuicios, como el mayor riesgo de robo o vandalismo que implican las capotas de lona.
La reducci¨®n de los precios ha supuesto otro empuj¨®n a las ventas. Sigue habiendo modelos de capricho como el Smart, el Mini o el legendario Mazda MX-5, a punto de renovarse, y tambi¨¦n propuestas elitistas de Porsche, Ferrari... Sin embargo, se imponen los cabrios que comparten la base mec¨¢nica de modelos de gran tirada: las sinergias con sus hermanos de gama permiten venderlos con tarifas m¨¢s asequibles. Es el caso de los peque?os Peugeot 206 C-C y su r¨¦plica en Opel, el Tigra Twin Top. Y tambi¨¦n el de los M¨¦gane C-C, 307 C-C..., con cuatro plazas y una vocaci¨®n m¨¢s pr¨¢ctica para cumplir casi como coche familiar. Por ¨²ltimo, el nuevo aliciente son ahora las versiones con motor turbodi¨¦sel, cada vez m¨¢s habituales.
LOS QUE VIENEN
EL DESARROLLO de versiones descapotables para reforzar la imagen de los modelos cerrados m¨¢s populares es ya un arma habitual en muchas marcas. No se trata de lograr grandes ventas, sino de aportar dise?os sugerentes como gancho para revitalizar el atractivo de modelos que llevan ya tiempo en el mercado.
?ste es el caso del nuevo Nissan Micra C-C, previsto para final de a?o, que tendr¨¢ cuatro plazas y se ofrecer¨¢ con motores de gasolina y di¨¦sel. El de Ford, que prepara la versi¨®n Cabrio del nuevo Focus para el verano de 2006, un descapotable que sigue el ejemplo de los 307 y M¨¦gane con un techo met¨¢lico similar. Un poco antes, a principios del mismo a?o, se podr¨¢ disfrutar el nuevo Golf Cabrio, muy parecido al Concept C de la imagen, presentado en el Sal¨®n de Ginebra de 2004. Adem¨¢s, Mitsubishi ofrecer¨¢ el Colt Cabrio en junio de 2006.
Sin embargo, la gran novedad de 2005 va a ser sin duda la renovaci¨®n del legendario Mazda MX-5 Miata, un biplaza cl¨¢sico que ha superado todos los r¨¦cords de la categor¨ªa: 700.000 unidades desde 1989. Llegar¨¢ a fin de a?o.
TECHOS DE METAL
LA GENERALIZACI?N de los techos met¨¢licos plegables en sustituci¨®n de la capota de lona reduce los costes de fabricaci¨®n y se est¨¢ imponiendo entre los modelos basados en coches populares. Esta soluci¨®n supone una gran ayuda para desarrollar descapotables m¨¢s peque?os y asequibles, como el Tigra Twin Top, la r¨¦plica del Peugeot 206 C-C, que ha superado todas las previsiones de ventas. En la mayor¨ªa de los casos incluyen accionamiento el¨¦ctrico y protegen mejor, tanto en caso de vuelco como frente al mal tiempo.
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