EADS-CASA eleva a 58 millones su contrataci¨®n en Andaluc¨ªa, que acapara el 55% de su carga de trabajo
El presidente de la compa?¨ªa aeron¨¢utica EADS-CASA, Francisco Fern¨¢ndez, inform¨® ayer en Sevilla al consejero de Innovaci¨®n, Francisco Vallejo, de los ¨²ltimos contratos cerrados por la empresa, filial espa?ola del consorcio europeo EADS especializada en aviones de transporte militar. En la conferencia de prensa posterior Fern¨¢ndez precis¨® que los acuerdos con el Ministerio de Fomento para entregar tres aviones de patrulla mar¨ªtima y, sobre todo, con el Gobierno brasile?o (12 aviones de transporte C-295 y la modernizaci¨®n de 8 aviones patrulleros, por un total de 550 millones) permitir¨¢n elevar la carga de trabajo en 5 millones de horas.
Una parte muy importante de esa nueva carga de trabajo ir¨¢ a Andaluc¨ªa, ya sea para las factor¨ªas de EADS-CASA en la comunidad (San Pablo, Tablada y El Puerto de Santa Mar¨ªa) o para subcontratas andaluzas. De hecho, seg¨²n los datos expuestos ayer por Fern¨¢ndez, las factor¨ªas y las subcontratas andaluzas acaparan ya el 55% de la carga de trabajo global de EADS-CASA. En cuatro a?os, la compa?¨ªa aeron¨¢utica ha triplicado su volumen de actividad en la comunidad, que este a?o alcanzar¨¢ los 58 millones de euros.
El ensamblaje en Sevilla del A400M, el mayor avi¨®n de transporte militar que construir¨¢ el consorcio europeo, permite anticipar que en los pr¨®ximos a?os la carga de trabajo en Andaluc¨ªa seguir¨¢ creciendo de forma importante. El programa, que prev¨¦ la entrega a partir de 2008 de 180 unidades a 7 pa¨ªses europeos de la OTAN, se ha visto apuntalado con un reciente pedido del Gobierno de Sur¨¢frica (8 aviones m¨¢s por 800 millones de euros).
Subcontratas
En ocasiones anteriores, Fern¨¢ndez hab¨ªa alertado del retraso de las peque?as y medianas empresas del sector aeron¨¢utico andaluz para ganar dimensi¨®n financiera y de gesti¨®n, y poder optar as¨ª a las subcontratas de piezas y sistemas del A400M, de mucha mayor envergadura. Ayer, sin embargo, su mensaje fue m¨¢s alentador. "Todav¨ªa queda mucho por hacer, sigue habiendo problemas con la financiaci¨®n a riego y hay que afrontar la competencia de los pa¨ªses de Europa del Este, pero se est¨¢ en una buena l¨ªnea, se empieza a ver los resultados del esfuerzo del sector", afirm¨® el presidente de EADS-CASA. "El horizonte para la industria complementaria andaluza es extremadamente optimista, no hay excusa para no tener plena confianza en el futuro", agreg¨® el consejero de Innovaci¨®n.
El presidente de EADS-CASA resalt¨® la importancia de la reci¨¦n firmada alianza con el grupo Raytheon. La firma estadounidense est¨¢ especializada en componentes electr¨®nicos y ser¨¢ el "compa?ero de viaje ideal" para optar al contrato del nuevo avi¨®n de transporte del Ej¨¦rcito de Tierra norteamericano, que prev¨¦ adjudicar 33 unidades en 2006 y ampliar luego el programa a m¨¢s de un centenar.
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