Sencillo, pero correcto

Aunque la l¨ªnea tiene menos personalidad que la del modelo anterior, el nuevo Sonata presenta una imagen m¨¢s s¨®lida e incluso un aire elegante que se completa con un generoso equipo de serie y ayuda tambi¨¦n a mejorar el confort. Destacan algunos detalles sofisticados, como los asientos delanteros con reglajes el¨¦ctricos, que se adaptan en un momento a todas las tallas, y los sensores traseros de ayuda al aparcamiento, muy pr¨¢cticos en los coches grandes cuando se utilizan a menudo en ciudad. Por lo dem¨¢s, el interior es sencillo y luminoso, y la tapicer¨ªa de cuero aporta un toque de refinamiento al ambiente interior.

Todo funciona bien

La versi¨®n 2.4 de gasolina y 161 CV es de momento la alternativa m¨¢s baja y asequible de la gama Sonata, pero mueve bien el peso y ofrece unas prestaciones m¨¢s que suficientes. Lo primero que sorprende es su tacto suave y agradable, bastante similar al de un motor de seis cilindros, aunque s¨®lo tiene cuatro. Responde con elasticidad desde bajo r¨¦gimen, sube de revoluciones con mucha finura y progresividad, y se estira hasta las 6.400, aunque a partir de 5.000 lo hace aumentando el ruido. Este propulsor va acompa?ado de un cambio manual de cinco marchas muy suave de accionar y bien escalonado que no desentona con el resto. El conjunto permite viajar a buen ritmo con desahogo sin necesidad de apurar la mec¨¢nica porque adelanta con soltura y s¨®lo le cuesta un poco coger velocidad. Por lo dem¨¢s, los consumos son correctos para su cilindrada, unos nueve litros en conducci¨®n suave y entre 12 y 13 estirando las marchas y en tr¨¢fico urbano.

Un buen equipo de seguridad

El Sonata lleva unas suspensiones con reglajes bastante blandos que buscan el confort de sus ocupantes en los viajes, pero en este caso no penalizan en exceso la estabilidad. El modelo coreano no es un coche para conducir r¨¢pido en zonas viradas, pero obedece con docilidad al volante, es muy f¨¢cil de llevar y da mucha seguridad al conductor. As¨ª, se maneja con dos dedos, no balancea mucho en las curvas y tiene una estabilidad correcta en todos los trazados. Pero sobre todo incluye un equipo de seguridad muy completo, con ABS y ESP, que corrige los errores de c¨¢lculo del conductor y evita casi todos los sustos. Los frenos, con ABS, paran bien el peso sin acusar desequilibrios.

Esta berlina oriental s¨®lo muestra un aplomo algo inferior a los modelos europeos de su tama?o cuando se circula en trazados r¨¢pidos y autopista. La direcci¨®n acusa m¨¢s de la cuenta las irregularidades del piso en zonas bacheadas transmitiendo unos golpeteos algo bruscos al volante. Pero por lo dem¨¢s es un coche equilibrado en el que todo funciona aceptablemente bien, aunque sin entusiasmar por nada en especial.