El Gobierno insiste en los perjuicios ambientales de terminar la M-50

El Gobierno central ha advertido a la presidenta regional, Esperanza Aguirre, de que terminar la autov¨ªa M-50 cerrando el anillo por el monte de El Pardo como reclama la Comunidad tendr¨ªa "importantes implicaciones ambientales, ya que atravesar¨ªa una zona protegida de alto valor ambiental, as¨ª como problemas de explotaci¨®n derivados de la gran longitud de los t¨²neles que previsiblemente ser¨ªa preciso construir".

En una respuesta escrita al diputado del Partido Popular Juan Carlos Vera, el Ejecutivo central argumenta que "las actuaciones que suponen un incremento de la oferta viaria en grandes ¨¢reas metropolitanas, como es el caso de Madrid, deben estar integradas dentro de un plan de movilidad sostenible para todo el ¨¢rea, que abarque a los distintos modos de transporte".

El Gobierno central, que se pronuncia en su comunicaci¨®n sobre "la suficiencia de las inversiones previstas en los Presupuestos Generales del Estado para el a?o 2005 ante las necesidades viales de la Comunidad de Madrid", se?ala que la "supuesta reducci¨®n de las inversiones en infraestructuras" en la regi¨®n "es consecuencia del normal desarrollo de las obras de ampliaci¨®n en el aeropuerto de Barajas". "Las elevadas cifras de inversi¨®n recogidas en los Presupuestos del a?o 2004 correspond¨ªan en gran medida a esta actuaci¨®n, ya que concentraba m¨¢s del 70% de la inversi¨®n total presupuestada para este a?o", explica la resoluci¨®n del Gobierno de la naci¨®n, que a?ade que "el l¨®gico avance en la realizaci¨®n de las obras hace que en el a?o 2005 la inversi¨®n prevista en la ampliaci¨®n del aeropuerto sea sensiblemente inferior, puesto que las obras se van finalizando".

Seg¨²n el Gobierno central, "si se descuenta el efecto causado por la evoluci¨®n de las inversiones en Barajas, las inversiones en Madrid que recogen los Presupuestos Generales del Estado para 2005 no s¨®lo no disminuyen, sino que experimentan un crecimiento respecto a 2004".