Francia construir¨¢ un peaje de 20 v¨ªas en el actual paso aduanero de Biriatou

Los continuos atascos que se originan en el paso fronterizo de Biriatou, por el que transitan a diario un promedio de 10.000 camiones, quedar¨¢n aliviados en buena medida en 2008, una vez desaparezca la actual plataforma aduanera y se construya en su lugar un peaje con 20 pasillos de pago. Los responsables de las empresas que explotan las dos autopistas que confluyen en este punto -Bidegi, gestor de la A-8 en el tramo guipuzcoano, y ASF, de la A-63 francesa- han llegado a un acuerdo para desarrollar esa obra.

Despu¨¦s de varios meses de negociaciones con el Gobierno del pa¨ªs vecino, ambas compa?¨ªas anunciaron ayer la decisi¨®n de transformar todo el entramado de instalaciones existentes en Biriatou, uno de los puntos cr¨ªticos de la red viaria a ambos lados de la frontera, donde suelen formarse a menudo retenciones de hasta 15 kil¨®metros.

La nueva barrera de peaje se ubicar¨¢ en la parcela en que actualmente se encuentran los edificios de la antigua aduana. Contar¨¢ con diez pasos de cobro en cada sentido y sustituir¨¢ al actual peaje, m¨¢s estrecho, con 13 corredores en total. ASF (Autopistas del Sur de Francia) correr¨¢ con todos los gastos de la inversi¨®n, unos 20 millones de euros, seg¨²n precis¨® su director general, Jean Pierre Pascouau.

Las obras comenzar¨¢n la pr¨®xima primavera y culminar¨¢n en el verano de 2008, aunque a comienzos de ese mismo a?o se espera abrir la barrera del peaje hacia Francia, asegur¨® Pascouau. El nuevo peaje tendr¨¢ caracter¨ªsticas similares al de La N¨¦gresse, sito en Biarritz, donde han desaparecido los embotellamientos que se originaban antes de la ampliaci¨®n en ese punto.

El diputado general guipuzcoano, Joxe Joan Gonz¨¢lez de Txabarri, destac¨® la importancia de la eliminaci¨®n de las instalaciones aduaneras por la resistencia de los gobiernos franc¨¦s y espa?ol a eliminar este paso fronterizo, y a?adi¨® que su sustituci¨®n por un peaje con 20 corredores supondr¨¢ "mejorar la fluidez de los tr¨¢ficos en una zona muy complicada".

Instalaci¨®n de c¨¢maras

Bidegi y ASF han suscrito un protocolo de actuaci¨®n conjunta para "paliar los efectos de las rentenciones" e "impulsar una gesti¨®n corrdinada del tr¨¢fico" a ambos lados de la muga.

Las medidas acordadas, que comenzar¨¢n a aplicarse desde el pr¨®ximo verano, consistir¨¢n en levantar las barreras cada vez que el peaje resulte un obst¨¢culo para el paso de veh¨ªculos. Los camiones contar¨¢n con dos carriles de circulaci¨®n a la altura de la aduana, en lugar del ¨²nico paso actual, con lo que, a juicio de los responsables de las autopistas, desaparecer¨¢ una de las causas de las retenciones de veh¨ªculos pesados.

Con la misma finalidad de dar mayor fluidez a la circulaci¨®n, ya se est¨¢n instalando c¨¢maras de televisi¨®n, tanto en la A-8 como en la A-63, que permitir¨¢n interncambiar informaci¨®n sobre el tr¨¢fico a ambos lados de la frontera y actuar coordinadamente en los casos de congesti¨®n o colapso. Las c¨¢maras, tras una fase de prueba en junio, estar¨¢n en funcionamiento a partir de septiembre pr¨®ximo.