Vanguardista en seguridad y sofisticaci¨®n

Dise?o y tecnolog¨ªa al servicio del confort y la seguridad. El Lexus GS 300 es una berlina exquisita estudiada al detalle para mimar a los pasajeros. Tiene una imagen moderna, un interior muy cuidado y un buen comportamiento para viajar con la m¨¢xima comodidad. Ofrece lo ¨²ltimo en seguridad, con ocho airbags de serie (diez en las versiones superiores), sistema precolisi¨®n y radar antichoque. Y, aunque es caro (desde 47.260 euros), adelanta soluciones que se popularizar¨¢n en el futuro.

L¨ªnea estilizada y original

El Lexus GS es la alternativa de la marca de lujo de Toyota a berlinas europeas como los BMW Serie 5, Audi A6... Ha crecido dos cent¨ªmetros en longitud respecto al modelo anterior, pero como es un poco m¨¢s bajo, presenta una imagen menos cuadrada que sus rivales.

La l¨ªnea sorprende por la sutileza de los trazos. El frontal tiene un parabrisas muy inclinado, la discreta parrilla de Lexus y las esquinas redondeadas para integrar los faros con armon¨ªa. En el lateral destaca la l¨ªnea ascendente que sale de las ¨®pticas y se prolonga hasta el cap¨® trasero. El techo en arco cae suavemente por detr¨¢s, como en un cup¨¦, y recoge el maletero.

Dentro de su sobriedad tiene una figura estilizada que transmite potencia, dinamismo y elegancia sin caer en la ostentaci¨®n. Presenta un perfil m¨¢s deportivo que otras berlinas de lujo, con una calidad sobresaliente que se aprecia en muchos detalles, como las estrechas ranuras de separaci¨®n entre las piezas, que mejoran la est¨¦tica, la sonoridad y la aerodin¨¢mica, con un CX r¨¦cord de 0.27.

El confort est¨¢ en la tecnolog¨ªa

El modelo de Lexus busca el confort de forma integral en todos los elementos. El interior es amplio, con unas butacas generosas delante, un buen asiento trasero con mucho espacio para las piernas y un maletero justo para su tama?o. No tiene un dise?o muy sofisticado ni materiales exquisitos, pero ofrece un ambiente cuidado y acogedor con una calidad de conjunto ¨®ptima, y busca el lujo aplicando las ¨²ltimas tecnolog¨ªas para mejorar la comodidad a bordo.

Esa mentalidad se aprecia ya en la instrumentaci¨®n, que estrena el sistema Optitron con indicadores met¨¢licos y LEDS para que se vea bien a pleno sol: la pantalla reduce la transparencia seg¨²n la luz. La ac¨²stica amortigua los ruidos y a¨ªsla del exterior, todo est¨¢ a mano para no separar las manos del volante, e incluye bluetooth para el tel¨¦fono.

La calidad de los acabados es muy buena y se ha trabajado el tacto de los materiales y las formas para crear una atm¨®sfera relajante. Todo est¨¢ estudiado para ofrecer la m¨¢xima comodidad desde que se accede al interior: la iluminaci¨®n con LEDS blancos acompa?a al conductor desde que abre la puerta hasta el bot¨®n de arranque; los asientos incluyen ocho reglajes electr¨®nicos con memoria...

Equipamiento sin opciones

El Lexus GS se vende con dos motores de gasolina: 3.0 V6 (249 CV) y 4.3 V8 (283 CV). Hay tres acabados, Premium, Luxury y President, todos sin opciones, pero a la ¨²ltima en tecnolog¨ªa. El primero incluye ocho airbags (dos de rodilla delante), ABS, control de estabilidad VSC, climatizador, radioCD y detalles como llave inteligente, ordenador de viaje con pantalla t¨¢ctil, faros que giran con el volante... El Luxury a?ade tapicer¨ªa de cuero, airbags laterales traseros, sensores de aparcamiento... Y el Premium estrena un innovador sistema precolisi¨®n que prepara el coche para el impacto, un radar antichoque frena al detectar riesgo de colisi¨®n, un control de estabilidad que regula el giro del volante para ayudar al conductor a evitar los derrapajes y navegador.

Conclusi¨®n

El Lexus GS 300 es una berlina elegante y sofisticada que aplica tecnolog¨ªas innovadoras para mejorar el confort y la seguridad. Tiene una l¨ªnea atractiva y discreta, un interior muy c¨®modo y un comportamiento exquisito para viajar con comodidad. Los precios son altos, pero incluye un equipo a la ¨²ltima en seguridad y no es tan caro como sus rivales europeos.