El secretario general de la OTAN evita compromisos sobre el Yak-42

Jos¨¦ Bono habl¨® ayer con el secretario general de la OTAN, Jaap de Hoop Scheffer, sobre el accidente de Yak-42 y, seg¨²n el ministro, encontr¨® un clima de entendimiento y de aliento a sus peticiones de responsabilidad de la NAMSA, la agencia de la OTAN que gestion¨® el transporte de los 62 militares espa?oles que perdieron la vida en marzo de 2003 en Trabzon (Turqu¨ªa) cuando volv¨ªan de Afganist¨¢n.

Sin embargo, en su posterior conferencia de prensa, Scheffer se mostr¨® fr¨ªo con los argumentos del Gobierno espa?ol y dijo estar a¨²n pendiente del informe de las autoridades turcas. "Soy el secretario general de la OTAN, no un juez", se?al¨®. "Voy a estar fuera de los procedimientos judiciales".

"He hablado personalmente hoy con el secretario general y he recibido su apoyo para que Espa?a pueda tener no solamente buenas palabras, que ya ha recibido, sino la palabra responsable de quien fue el primero en la carrera de contrataciones", manifest¨® ayer Bono, en referencia a la NAMSA, durante un receso del consejo ministerial de la OTAN.

NAMSA, como responsable del transporte de las tropas espa?olas a Afganist¨¢n, puso en marcha una cadena de subcontrataciones con seis eslabones, en la que el ¨²ltimo iba a recibir s¨®lo 38.000 euros de los 149.000 exigidos al Gobierno espa?ol por el servicio. En el camino se perdi¨® el seguro de 75.000 d¨®lares por pasajero. "Esto no es normal m¨¢s que entre gente desvergonzada, porque gente con dignidad no rebaja el nivel de seguridad", coment¨® el ministro.

Bono explic¨® que no hab¨ªa planteado ante sus colegas las letales disfunciones de la NAMSA y la exigencia de acciones inmediatas porque en la carta remitida el martes por el director de la agencia, Karl-Heinz M¨¹nster, al jefe del Estado Mayor de la Defensa, "acepta responsabilidades y va a gestionar con Chapman [el adjudicatario del contrato] el pago de determinadas responsabilidades". Bono indic¨® que la carta supon¨ªa un cierta "satisfacci¨®n para los militares espa?oles, que no tienen que asumir en exclusiva las consecuencias, aunque sean los ¨²nicos que hasta ahora han pagado. Hay que tener muy laxa la conciencia para decir que la ¨²nica responsabilidad es de los militares espa?oles", agreg¨®.

"En la propia carta se dice que no entienden por qu¨¦ Espa?a no hizo un seguimiento de las contrataciones", record¨® Bono. "Es cierto, pero eso no exculpa a NAMSA".

El ministro no entr¨® en detalle sobre la indemnizaci¨®n econ¨®mica que reclama, pero el Gobierno espa?ol tuvo que pagar 4,65 millones de d¨®lares (3,8 millones de euros) a las familias de las v¨ªctimas por la p¨¦rdida del seguro.

Espa?a quiere que NAMSA asuma responsabilidades, "con independencia de que el Tratado proh¨ªba los pleitos entre Estados miembros. No proh¨ªbe la justicia. Espa?a contrat¨® un servicio y NAMSA no puede alegar el Tratado para defenderse", insisti¨® el ministro Bono.

El secretario general de la OTAN, Jaap de Hoop Scheffer, ofreci¨® una versi¨®n de su conversaci¨®n con Bono mucho menos comprometida que la que dio el ministro el ministro de Exteriores. "Le dije que era consciente del enorme impacto del drama en la sociedad espa?ola", se?al¨®. "NAMSA est¨¢ todav¨ªa esperando el informe [de las autoridades turcas] y no dir¨¦ m¨¢s. Fue un extremadamente tr¨¢gico accidente. Soy el secretario general de la OTAN y no un juez. Voy a estar fuera de los procedimientos legales".

En todo caso, Bono reiter¨® que ha dado la orden de "que no se contrate con la agencia NAMSA mientras no se resuelva este asunto".

Por otra parte, el ministro de Defensa confirm¨® que Espa?a desplegar¨¢ cuatro cazas en Lituania para proteger el espacio a¨¦reo de los pa¨ªses b¨¢lticos a petici¨®n de la OTAN. "Si la consulta al Parlamento resulta positiva, podremos confirmar lo que ya es una decisi¨®n del ministro", declar¨®.

Fuentes militares indicaron que los cazas enviados no ser¨¢n F-18, sino Mirage F-1 de la base de Los Llanos (Albacete) y que, si no hay cambios, la misi¨®n se realizar¨¢ durante el verano del a?o pr¨®ximo.