San Sebasti¨¢n tendr¨¢ su sexto puente en dos a?os
El actual Puente de Hierro de San Sebasti¨¢n, en el linde entre los barrios de Amara y Riberas de Loiola, tiene los d¨ªas contados: ser¨¢ sustituido por otro de tramo recto, altura constante y cuatro carriles de circulaci¨®n frente a los dos actuales. A uno de los lados, en la zona exterior a la calzada, contar¨¢ con una gran pasarela peatonal; al otro, una viga claustro que separar¨¢ este vial de la actual estructura ferroviaria de Renfe. Entre el nuevo puente y ¨¦ste de Renfe, se proyecta otra acera y un bidegorri.La nueva pasarela sobre el Urumea exigir¨¢ una inversi¨®n de unos 3, 2 millones de euros, comenzar¨¢ a construirse a principios de 2006 y ser¨¢ una realidad para mediados de 2007, seg¨²n los c¨¢lculos del concejal de Movilidad, Ernesto Gasco.
La Junta de Gobierno del consistorio aprob¨® ayer la adjudicaci¨®n por 85.000 euros del proyecto de redacci¨®n de este sexto puente de dos pilas de sujecci¨®n a Arenas y Asociados Ingenier¨ªa de Dise?o SL, que dispone ahora de cuatro meses para desarrollar su propuesta. "Es un puente de dise?o, moderno, actual, limpio y m¨¢s adecuado para San Sebasti¨¢n" que el de hierro, obra de principios del siglo XX sin "aceras, carriles ni una ¨¦stetica apropiada", seg¨²n el edil.
La nueva pasarela, que financiar¨¢n al 50% Ayuntamiento y Diputaci¨®n, resulta "indispensable como elemento de conexi¨®n con la futura autov¨ªa del Urumea", que unir¨¢ Andoain y San Sebasti¨¢n por Hernani y Astigarraga. Se le llama popularmente "sexto puente", porque la capital guipuzcoana, que hoy dispone de cuatro pasos posibles para atravesar el r¨ªo, tiene un quinto vial en proyecto para unir ambas m¨¢rgenes del Urumea a la altura de la plaza Pio XII, en el barrio de Amara. Sin embargo, este proyecto va a retrasarse.
La Junta de Gobierno decidi¨® ayer declarar desierto el concurso convocado para su construcci¨®n, valorada en 4,1 millones y convocar uno nuevo. ?El motivo? El pliego de condiciones establec¨ªa la obligatoriedad de que la nueva pasarela tuviese una ¨²nica pila de sujecci¨®n para no entorpecer la navegaci¨®n. Ello oblig¨® a los nueve equipos que se presentaron a plantear puentes con grandes
elementos estructurales. Su est¨¦tica no ha gustado al jurado.
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