"Ojal¨¢ ¨¦stos se coman la pegatina"

El sprint final de la candidatura de Par¨ªs en la carrera para organizar los Juegos Ol¨ªmpicos de 2012 pasa por el circuito de Magny Cours, donde el Mundial de f¨®rmula 1 alcanza su ecuador este fin de semana. La publicidad de la capital francesa, que pugna con Madrid, Londres, Nueva York y Mosc¨² por ser la elegida el seis de julio en Singapur, ha comprometido de manera muy directa al piloto espa?ol Fernando Alonso.

El anagrama de la candidatura de Par¨ªs lucir¨¢ en las tapas del dep¨®sito de gasolina de los Renault. De hecho, las pegatinas ya fueron colocadas ayer, aunque los coches no rodaron sobre el asfalto de Magny Cours, situado en la borgo?a francesa. La escuder¨ªa Renault es uno de los patrocinadores de la candidatura de Par¨ªs. Alonso, sin embargo, apoya de manera inequ¨ªvoca la candidatura de Madrid. Por si quedara alguna duda, ayer, sonriendo, sentenci¨®: "Soy piloto del equipo. A veces se unen patrocinadores que te hacen m¨¢s o menos gracia. Corres para ellos y te debes a ellos. Pero, a pocos d¨ªas para el final, ojal¨¢ que gane Madrid y ojal¨¢ que la pegatina se la coman ¨¦stos".

No ser¨¢ esta la ¨²nica novedad en el chasis de los Renault. Las leyes francesas proh¨ªben la publicidad de tabaco en la F-1. Precisamente una empresa tabaquera, Mild Seven, es, junto a Telef¨®nica, uno de los m¨¢s importantes patrocinadores de Renault. La escuder¨ªa aprovechar¨¢ la circunstancia para introducir cambios en la decoraci¨®n de sus coches. Los pontones, el cap¨® y parte del aler¨®n frontal aparecer¨¢n pintados con una imagen aleg¨®rica de un ave f¨¦nix. La empresa que se ha encargado del dise?o, radicada en Taiwan, se ha inspirado en el papel protector que el ave desempe?aba en la mitolog¨ªa china y la imagen ha sido elegida con la intenci¨®n de que produzca el mismo efecto en los pilotos que disputar¨¢n el Gran Premio.

Despu¨¦s de su nefasto periplo americano, de las dos primeras carreras en las que no pudo puntuar al estrellarse en Montreal y no competir en Indian¨¢polis, Alonso se ha plantado en Magny Cours con las ideas muy claras y con la firme intenci¨®n de volver a lo m¨¢s alto del podio por quinta ocasi¨®n esta temporada. En el ecuador del campeonato, el piloto asturiano relativiza la mejora de Michael Schumacher, que ha reducido su desventaja a 25 puntos, y reafirma su criterio de que su rival en la lucha por el t¨ªtulo contin¨²a siendo Kimi Raikkonen. "No me preocupa el hecho de que Schumacher me haya descontado tantos puntos. Am¨¦rica me fue bastante mal, pero el que m¨¢s me preocupa es Raikkonen", afirm¨® Alonso poco antes de que empezara a llover ligeramente sobre el asfalto de Magny Cours. "El mes de julio va a ser fundamental para el campeonato y debo intentar sumar m¨¢s puntos que Raikkonen". Este mes se disputan cuatro grandes premios, los de Francia, Gran Breta?a, Alemania y Hungr¨ªa.

Alonso, que contin¨²a liderando el Mundial con 22 puntos de ventaja respecto a Raikkonen, considera que los McLaren han sido un punto superiores a los Renault en las ¨²ltimas carreras. Conf¨ªa en las mejoras que se han introducido en su b¨®lido y tambi¨¦n en un buen comportamiento de los neum¨¢ticos Michelin, cuando todav¨ªa no se han apagado los ecos del fiasco que provocaron y que llevaron a siete escuder¨ªas a no competir en Indian¨¢polis. "Afrontamos la prueba con mucho optimismo. El coche ha mejorado en las pruebas que hemos realizado durante los ¨²ltimos d¨ªas en Jerez".

El piloto asturiano pormenoriz¨® tres de los siete cambios con los que correr¨¢n los Renault en su feudo. Todos ellos tienen bastante que ver con aspectos aerodin¨¢micos: una peque?a modificaci¨®n en los pontones, otra en el difusor y la desaparici¨®n de unos peque?os cuernos que llevaban los coches franceses en la suspensi¨®n delantera. "Son mejoras que nos pueden dar alguna d¨¦cima", afirm¨® Alonso. "Tambi¨¦n hay que tener en cuenta que disponemos de unos neum¨¢ticos muy competitivos".