"Pedimos planificaci¨®n y prudencia"

Pere Navarro (Barcelona, 1952) es la segunda vez que se enfrenta a una Operaci¨®n Salida en verano como director general. En esta entrevista, pide a los espa?oles que escalonen el viaje y se informen antes de viajar.

Pregunta. ?Se pueden repetir los atascos del puente de mayo?

Respuesta. Depende de los ciudadanos. Nosotros damos toda la informaci¨®n y adoptamos las medidas que se pueden -prohibici¨®n de circulaci¨®n de camiones, suspensi¨®n de las obras, carriles adicionales- y a cambio pedimos planificaci¨®n, prudencia y unas gotas de paciencia. Ma?ana [por hoy], atenci¨®n de cinco de la tarde a nueve de la noche, el a?o pasado tuvimos 100 kil¨®metros de retenciones. El s¨¢bado, entre las doce menos cuarto y la una y media tuvimos tambi¨¦n atascos. Int¨¦ntese evitar estas horas. Si todos nos empe?amos en salir en las mismas horas y hacia los mismos destinos se producir¨¢n retenciones.

P. ?Cu¨¢ndo se esperan mayores complicaciones y cu¨¢les ser¨¢n las v¨ªas m¨¢s conflictivas?

R. La A-3 y la A-4 hacia Alicante y Andaluc¨ªa. Los d¨ªas que tenemos marcados en rojo son del 1 al 3 de julio, del 22 al 25 de julio, del 29 al 1 de agosto, y del 12 al 15 del mismo mes; y luego ya hablamos de Operaci¨®n Retorno. Lo cual no quiere decir que el resto de los fines de semana no haya grandes desplazamientos.

P. ?Qu¨¦ consejos dar¨ªa a los conductores?

R. Uno, atenci¨®n a los trayectos cortos. La gente se organiza, se pone el cintur¨®n y tiene cuidado en los viajes largos; pero luego, en los trayectos cortos, es donde se concentran los accidentes. Segundo, ni tocar el alcohol, ponerse el cintur¨®n tambi¨¦n en los asientos traseros, y no exceder los l¨ªmites de velocidad. Y tercero, para informarse sobre la situaci¨®n del tr¨¢fico que utilicen el sistema SMS de los tel¨¦fonos m¨®viles. Si t¨² est¨¢s en Movistar, enviando un mensaje al 505 con el c¨®digo de la carretera o las letras de la provincia, en dos segundos vas a recibir la informaci¨®n. Para Amena, lo env¨ªas al 2221, y si est¨¢s en Vodafone al 141. Y no olvidar que el a?o pasado en esta operaci¨®n murieron 35 personas en las carreteras. Tuvimos una media de 12 muertos diarios.

P. ?Hay alguna raz¨®n, adem¨¢s del n¨²mero de desplazamientos para que en verano, especialmente en julio, aumenten tanto los grandes siniestros?

R. Est¨¢ la operaci¨®n de paso del Estrecho, el calor; pero sobre todo creo que la explicaci¨®n estar¨ªa en el c¨®ctel de desplazamientos, noche, joven y alcohol.

P. ?Qu¨¦ campa?as est¨¢n previstas para julio y agosto?

R. Julio lo dedicaremos a la alcoholemia y agosto al control de la velocidad. Las campa?as puntuales han tenido una incidencia significativa en el descenso de un 4,8% de la mortalidad en carretera en lo que va de a?o.

P. ?Est¨¢ a favor de endurecer el C¨®digo Penal para los delitos relacionados con el tr¨¢fico?

R. Este a?o lo hemos dedicado al permiso por puntos, los radares, los controles puntuales, y 2006 podr¨ªa ser el a?o de plantear esa reforma.

P. ?Por qu¨¦ las infracciones detectadas por los nuevos radares fijos al principio no conllevar¨¢n una sanci¨®n?

R. Durante un mes estar¨¢n de prueba, para realizar su ajuste fino. Mientras, enviaremos la foto y una carta, diciendo: 'Mire, estamos en periodo de prueba y hemos detectado un exceso de velocidad. Una vez acabado este proceso las sanciones ser¨¢n ¨¦stas'.

P. ?Habr¨¢ refuerzo este verano de la Guardia Civil rural?

R. En las ¨²ltimas campa?as sobre el uso del casco y del cintur¨®n la Guardia Civil rural realiz¨® casi tantas denuncias como la de Tr¨¢fico. Esta implicaci¨®n es important¨ªsima. En ¨¦pocas punta del verano, seguiremos teniendo su colaboraci¨®n.

P. ?Para cu¨¢ndo el carn¨¦ por puntos?

R. Tenemos un plazo de un a?o desde la publicaci¨®n de la ley en el BOE. Otra cosa es que nosotros estamos trabajando para ponerlo en marcha cuanto antes. No voy a dar una fecha, no quiero pillarme los dedos. En Francia tardaron tres a?os. Nosotros lo haremos antes.