La venta de autom¨®viles en Espa?a completa el mejor semestre de la historia

En el primer semestre de este a?o se han vendido en Espa?a 809.708 turismos, casi los mismos que en los 12 meses de 1995, y todo parece indicar que a final del ejercicio se alcanzar¨¢ un r¨¦cord de ventas al superar los 1.517.286 vendidos en 2004. Sin embargo, la exportaci¨®n presenta un crecimiento menor, que se va a traducir en una reducci¨®n de la producci¨®n de las f¨¢bricas instaladas en Espa?a a final de a?o en unos 300.000 autom¨®viles, y se quedar¨¢n en las 2.700.000 unidades. Empleo, facturaci¨®n y beneficios repetir¨¢n los niveles del pasado a?o.

Nuevo a?o de r¨¦cords. A pesar de los augurios menos optimistas de principios de a?o, durante 2005 se van a vender en Espa?a el doble de coches que hace una d¨¦cada. En junio se han matriculado 161.710 unidades, lo que supone un aumento del 1,8% respecto al mismo mes de 2004 y contribuye a cerrar el mejor semestre de la historia de la automoci¨®n espa?ola, seg¨²n la patronal Anfac.

Juan Antonio Fern¨¢ndez Sevilla, presidente de Anfac, considera que las razones de estas cifras hay que buscarlas en la mejora del empleo, el incremento de la afiliaci¨®n a la Seguridad Social, el mantenimiento de los tipos de inter¨¦s en niveles atractivos y el buen comportamiento del Plan Prever, de renovaci¨®n del parque.

Por su parte, la asociaci¨®n de importadores, Aniacam, que presenta unas cifras semejantes a las de Anfac, se muestra algo m¨¢s pesimista, ya que, seg¨²n su presidente, Germ¨¢n L¨®pez, el ¨ªndice de confianza del consumidor se ha situado en el nivel m¨¢s bajo desde hace dos a?os.

En cuanto a la producci¨®n en Espa?a durante este periodo, presenta un aspecto negativo, ya que, seg¨²n Fern¨¢ndez Sevilla, se ha reducido en un 8% hasta junio y a final de a?o puede suponer 300.000 unidades menos que en 2004, lo que supondr¨ªa una reducci¨®n del 10%. "Una cifra importante", aunque el sector est¨¢ preparado de momento para encajarla sin grandes problemas.

A medio y largo plazo, el presidente de Anfac se muestra m¨¢s pesimista y reclama algunas atenciones por parte del Gobierno, que de momento no ha ofrecido m¨¢s que buenas palabras.

Hace un a?o se mostraban satisfechos de haber "hecho los deberes" y dejaban la pelota en el tejado de la Administraci¨®n. Durante este tiempo "ha habido contactos fluidos, constantes, trasparentes..., pero hasta ahora no se ha modificado nada, y eso es malo", se?ala Fern¨¢ndez Sevilla, y a?ade que "hay que pasar del buen talante a los hechos".

Todos los fabricantes instalados en Espa?a, donde hay 17 centros productivos, han reducido su producci¨®n y los coches que aqu¨ª se venden -segmento bajo y medio- se han seguido vendiendo en Europa en cifras semejantes, lo que, seg¨²n Fern¨¢ndez Sevilla, quiere decir que "alguien ha conseguido mejores niveles de competitividad".

Para el presidente de Anfac, hay varios nubarrones en el horizonte que hacen temer por un empeoramiento de las condiciones actuales. La fiscalidad es uno de los m¨¢s importantes, ya que hay algunos signos tanto en el ¨¢mbito europeo, como en la consolidaci¨®n del impuesto de matriculaci¨®n por parte de las comunidades aut¨®nomas, que, seg¨²n los directivos de Anfac, hacen temer un aumento de la misma.

El absentismo laboral -"cada d¨ªa hay 5.000 trabajadores (el 5% de la plantilla total) que no acuden al puesto de trabajo"- es otra de las preocupaciones, seg¨²n el presidente de Anfac, que sin embargo considera que son capaces de alcanzar los acuerdos necesarios con los sindicatos dentro del ¨¢mbito de cada empresa para mejorar esta situaci¨®n, as¨ª como el aumento de 12 meses como tope para los contratos temporales.