Alonso y Raikkonen, la cara y la cruz

En funci¨®n de las declaraciones de los ¨²ltimos d¨ªas, nadie lo esperaba. Pero Fernando Alonso rompi¨® ayer todas las predicciones y se adjudic¨® su s¨¦ptima pole position, la cuarta del a?o, en Silverstone, un circuito que todos consideran el predilecto de McLaren. El espa?ol quiso as¨ª disipar todas las dudas: su coche funciona y ¨¦l sigue siendo muy r¨¢pido. Sin embargo, empieza tambi¨¦n a tomar conciencia de que la suerte le est¨¢ acompa?ando. En la ¨²ltima sesi¨®n de entrenamientos libres, el finland¨¦s Kimi Raikkonen, su principal rival para el t¨ªtulo, rompi¨® el motor de su McLaren y, a pesar de que hizo el segundo mejor crono, a s¨®lo 27 mil¨¦simas de segundo, saldr¨¢ en el 12? lugar al ser penalizado por el cambio obligado.

"Siempre me gust¨®, pero Alonso se ha saltado otro eslab¨®n", dice Brawn, director t¨¦cnico de Ferrari

As¨ª, el esperado duelo Raikkonen-Alonso es dif¨ªcil que se produzca. "No lo descarto", dijo, con todo, el asturiano, l¨ªder del campeonato con 24 puntos m¨¢s que Raikkonen y 29 m¨¢s que el alem¨¢n Michael Schumacher. "Lo previsible", coment¨®, "es que [el colombiano] Juan Pablo Montoya

[en segunda l¨ªnea, tras el brit¨¢nico Jenson Button] est¨¦ segundo tras la salida y que Kimi se una en alg¨²n momento, como en Magny Cours. Tienen el coche m¨¢s r¨¢pido y puede remontar. Pero aqu¨ª tendr¨¢ m¨¢s dificultades porque casi todos los equipos iremos a dos paradas y se topar¨¢ con m¨¢s tr¨¢fico".

Raikkonen parti¨® en la 13? posici¨®n en el Gran Premio de Francia por el mismo problema -rotura de motor- y acab¨® el segundo, por detr¨¢s de Alonso. "Desde luego, que te ocurra lo mismo dos veces seguidas no es la mejor forma de elevar la moral", razon¨® el ovetense; "pero todos estamos expuestos a ello. La cuesti¨®n es que en este tramo Mercedes es menos fiable que Renault y debemos aprovecharlo, como hicieron ellos en Montreal [rompieron los dos Renault y gan¨® Raikkonen]".

Al final, qued¨® demostrado que las diferencias son tan escasas que cualquier circunstancia puede modificarlas. McLaren domin¨® todos los entrenamientos del GP de Gran Breta?a y, aun as¨ª, no consigui¨® el tiempo m¨¢s r¨¢pido en la vuelta de clasificaci¨®n. ?Por qu¨¦? "Todos hablaban de McLaren porque en 2004 Kimi logr¨® la pole y acab¨® segundo y porque ellos hab¨ªan corrido muy bien en todas las sesiones realizadas en este circuito", argument¨® Dennis Chevrier, responsable de motores de Renault; "sin embargo, nuestros coches est¨¢n muy cerca. Y basta con que cambien un poco las condiciones de la pista para que todo bascule. Nosotros conseguimos el viernes por la noche ajustar el set-up y acertamos".

En Silverstone, Renault aporta nuevas especificaciones al motor, que permitir¨¢n a Alonso mantener durante m¨¢s tiempo el coche a pleno r¨¦gimen de revoluciones. "Ganamos algo de potencia y mucha fiabilidad", afirma Chevrier. El b¨®lido presenta tambi¨¦n algunas mejoras aerodin¨¢micas, aunque el kit es similar al utilizado en Magny Cours. "El circuito no es muy exigente con el motor a pesar de que hay algunas curvas muy r¨¢pidas", prosigue Chevrier. El tramo m¨¢s duro comprende las de Maggotts, Becketts y Chapel. "Hay cuatro curvas muy r¨¢pidas a las que hay que llegar a tope, controlando bien el coche y el desgaste f¨ªsico", afirma el italiano Giancarlo Fisichella, compa?ero de Alonso. Los autos llegan a 315 kil¨®metros por hora, realizan la primera curva a 292, la segunda a 232 y salen de la m¨¢s cerrada a 182. La fuerza lateral alcanza el grado 4.

Alonso no tiene problemas en aquel sector. En realidad, no parece tenerlos en ning¨²n circuito, ni ahora en Silvertone, donde no ha puntuado en las tres carreras disputadas. No comete errores y cuenta con un gran coche. Su conducci¨®n ha generado un alud de elogios incluso de los rivales. "Lo que est¨¢ haciendo este a?o es impresionante", asegura Ross Brawn, director t¨¦cnico de Ferrari; "siempre me gust¨®, pero creo que ha saltado otro eslab¨®n. Y eso s¨®lo ocurre cuando se cuenta con un buen coche y todo un equipo trabaja para ¨¦l. Nosotros lo hemos vivido con Schumacher. Alonso est¨¢ viviendo su momento y trabaja muy bien".

A falta de nueve carreras y con la pole en la de hoy, el t¨ªtulo se acerca. Incluso en Ferrari dan a Alonso como campe¨®n. Schumi solo pudo ser ayer el noveno.