El tr¨¢fico en las autopistas vascas creci¨® un 3,5% en 2004

El tr¨¢fico en las dos principales autopistas que cruzan Euskadi, la A-8 y la A-68 creci¨® el pasado a?o cerca de un 3,5% y super¨® los 55.000 veh¨ªculos diarios. Tras la reducci¨®n del peaje, al pasar a manos p¨²blicas la A-8 (Bilba-Behobia), el tr¨¢fico se situ¨® en m¨¢s de 30.500 veh¨ªculos al d¨ªa. A estas v¨ªas de comunicaci¨®n hay que a?adir la Eibar-Vitoria, que entr¨® parcialmente en servicio en 2004 y soport¨® un tr¨¢nsito diario de 5.300 coches al d¨ªa. El uso de las autopistas report¨® m¨¢s de 213 millones de euros a la concesionaria privada de la A-68 y a las dos diputaciones en la A-8.

La A-8, conocida tambi¨¦n como Bilbao-Behobia que comunica la capital vizca¨ªna con la frontera de Francia a lo largo de 106 kil¨®metros, ha vivido su primer a?o completo con la gesti¨®n en manos p¨²blicas. El 6 de junio de 2003, la autopista, propiedad de las diputaciones vizca¨ªna y guipuzcoana desde 2001, dej¨® de ser una concesi¨®n privada para convertirse en p¨²blica, una vez que las instituciones forales decidieran mantener el peaje.

Entonces el canon se redujo a casi la mitad, aunque desde entonces se han mantenido las diferencias en los tramos vizca¨ªno y guipuzcoano. En el primero, la mayor¨ªa de las reducciones rondaron el 35%, mientras que en algunos tramos de la autopista en Guip¨²zcoa alcanz¨® el 53%. A ello se une que los conductores habituales guipuzcoanos pueden tener un 75% de descuento adicional al beneficiarse del sistema de rebajas iniciado en 1998 en ambos territorios en 1998. La Diputaci¨®n de Vizcaya lo suprimi¨® con el paso de la concesi¨®n a manos p¨²blicas. A un guipuzcoano le puede costar cuatro veces menos el uso de la A-8.

30.569 en la A-8

El pasado a?o, el tr¨¢nsito en la A-8 ha sido los 30.569 veh¨ªculos, seg¨²n la llamada intensidad media diaria (IMD), que contabiliza el n¨²mero de veh¨ªculos que recorren cada jornada el trayecto ¨ªntegro de la autopista, de manera que se suman los tramos que realiza cada veh¨ªculo.El tramo guipuzcoano, que supone tres cuartas partes de la Bilbao-Behobia, registr¨® el pasado a?o una IMD de 32.228, con una subida en torno al 4%. En el ¨¢rea vizca¨ªna, el tr¨¢nsito medio ascendi¨® a 28.911 veh¨ªculos diarios, un 4,1% de subida, cuando en 2003 el crecimiento hab¨ªa sido del 8%. En tramos como el de Durango hasta el l¨ªmite con Guip¨²zcoa, el incremento ha superado el 10%.

En la A-68, que une Bilbao con Zaragoza a trav¨¦s de ?lava, la Rioja y Navarra, la afluencia media en el tramo vasco (hasta el enlace con la autopista a Burgos), alcanz¨® los 24.606 veh¨ªculos diarios, un 3% m¨¢s que en 2003, seg¨²n los datos aportados por la concesionaria de la Vasco-Aragonesa, formada por las empresas Iberpistas y Sacyr.

El crecimiento es similar al de 2003 (entonces fue del 3,2%), con lo que se estabiliza el incremento que se produjo en 2000, cuando pas¨® de 16.800 a casi 22.000 veh¨ªculos. Entonces se redujo el peaje una media del 40% -que para algunos alaveses puede llegar al 75% merced a los descuentos fijados por la Diputaci¨®n- a cambio de que el Gobierno central prolongase la concesi¨®n, que deb¨ªa concluir en 2011, otros 15 a?os.

En la Eibar-Vitoria, que ya tiene abiertos dos tramos hasta Bergara con m¨¢s de 13 kil¨®metros de trayecto, se superaron los 5.300 veh¨ªculos diarios de afluencia, seg¨²n los datos de la Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa.

M¨¢s ingresos

Los ingresos por peajes en las dos autopistas superaron los 213 millones de euros, aunque en el caso de la Vasco-Aragonesa los 125,4 millones facturados incluyen todo el trayecto desde Bilbao hasta Zaragoza, que suma 294 kil¨®metros. La concesionaria logr¨® 10 millones m¨¢s de ingresos que en 2003. La A-8 gener¨® alrededor de 73 millones: m¨¢s de 40 procedentes del tramo guipuzcoano y 33 del vizca¨ªno. La Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa obtuvo, entre la Bilbao-Behobia y los dos tramos abiertos en la Eibar-Vitoria, 45 millones.

La instituci¨®n foral de este territorio invirti¨® 53,2 millones de euros en las dos autopistas y para este ejercicio ha presupuestado 165 millones. En esta partida destacan la apertura del tercer tramo de la Eibar-Vitoria, que llegar¨¢ a Arrasate a finales de julio, y el inicio de los trabajos hasta Eskoriatza. Adem¨¢s, se pondr¨¢ en marcha para diciembre el tercer carril de la A-8 entre Oiartzun y Ventas de Ir¨²n. En Vizcaya, la Diputaci¨®n ha comenzado tambi¨¦n la ejecuci¨®n de los terceros carriles en la zona de Galdakao.