El corredor del Cadagua costar¨¢ 250 millones despu¨¦s de 19 a?os de trabajos

La Diputaci¨®n de Vizcaya iniciar¨¢ a finales de verano las obras de los dos ¨²ltimos tramos del corredor del Cadagua, el vial de 29 kil¨®metros entre Bilbao y la comarca de las Encartaciones que empez¨® a construirse en 1989. Adem¨¢s de su extensi¨®n en el tiempo, esta carretera ser¨¢ una de las m¨¢s costosas puesto que sus ocho tramos habr¨¢n supuesto una inversi¨®n de casi 250 millones de euros, lo que se traduce en 8,6 millones por kil¨®metro construido. La Diputaci¨®n prev¨¦ que la autov¨ªa est¨¦ completa a mediados de 2007 cuando concluyan los 15 kil¨®metros pendientes.

La construcci¨®n de este corredor, vital para la comunicaci¨®n de Las Encartaciones (en el l¨ªmite con Burgos), ha estado condicionada por las disponibilidades econ¨®micas y la complicada orograf¨ªa de la zona. El primer Plan de Carreteras de la Diputaci¨®n contemplaba la finalizaci¨®n de todo el corredor para la segunda d¨¦cada de este siglo pero las presiones de los alcaldes de la comarca llevaron a la instituci¨®n foral a adelantar los plazos.

Ahora ya est¨¢ en servicio la mitad de la autov¨ªa, cuyo primer tram¨® se abri¨® en 1990 (la variante de Balmaseda), que requiri¨® 7,9 millones de euros. En 1994 se inaugur¨® la variante de Zalla (18 millones); dos a?os despu¨¦s el enlace de Kastrexana, en la conexi¨®n con la A-8 (20,13 millones); en 1998, el tramo entre Artxube y Zalla (32,7 millones) y en 2001, el de Artxube a Sodupe (32,8 millones).

Quedan tres tramos por construir. El primero, la variante de Alonsotegi, empez¨® a ejecutarse el verano pasado y se calcula su culminaci¨®n para mediados de 2007. El presupuesto es de 57 millones de euros para 4,3 kil¨®metros, un elevado coste que se explica por la necesidad de incluir seis viaductos. Como en otros tramos, se han tenido que construir los viales entre las laderas de los montes para evitar los cascos urbanos.

Entre agosto y septiembre se iniciar¨¢n los trabajos del desdoblamiento de Aranguren, presupuestado en 15,8 millones de euros, y el tramo entre Arbuio y Sodupe. ?ste, con s¨®lo 4,2 kil¨®metros, ser¨¢ el m¨¢s caro de todos con 63,8 millones, lo que supone 15 millones por cada kil¨®metro. El diputado vizca¨ªno de Obras y Transportes, Eusebio Melero, ha calificado este tramo como una "obra compleja, porque va en un tramo alpino". De hecho, tendr¨¢ seis viaductos y un t¨²nel a lo largo de su recorrido.

La Diputaci¨®n calcula que el desdoblamiento de Aranguren estar¨¢ disponible a finales del pr¨®ximo a?o y el tramo Arbuio-Sodupe tiene fijada su conclusi¨®n a mediados de 2007. Entonces habr¨¢n transcurrido 19 a?os desde que empez¨® a construirse el corredor del Cadagua. Cada kil¨®metro habr¨¢ costado cerca de 8,6 millones de euros. La nueva autov¨ªa dar¨¢ servicio a una poblaci¨®n superior a 50.000 habitantes, de los que 20.000 proceden de los municipios de Las Encartaciones.