?D¨®nde est¨¢n Ferrari y Williams?

Con la victoria de Alonso en Hockenheim, el Mundial parece decidido. Raikkonen es, para m¨ª, el mejor piloto y tiene el coche m¨¢s r¨¢pido, pero los McLaren se rompen y eso le impide plantar batalla a un Alonso impecable, que no comete errores y que cuenta con un coche r¨¢pido y muy fiable. Son factores fundamentales. Como tambi¨¦n lo es la suerte, que acompa?a al asturiano y no precisamente al finland¨¦s. La mayor¨ªa de sus roturas no son consecuencia de su conducci¨®n agresiva. Puede que la escuder¨ªa arriesgue un poco al colocar en su coche todos los avances t¨¦cnicos y aerodin¨¢micos para que sea m¨¢s competitivo. Pero eso es lo normal. No encontramos ah¨ª la explicaci¨®n a que sea ¨¦l quien rompa y no Montoya. Para m¨ª es simple y llanamente una cuesti¨®n de mala suerte.

Raikkonen tuvo ayer un problema hidr¨¢ulico que le bloque¨® el cambio y, como consecuencia, le quedaron trabadas las ruedas traseras. A los comisarios de pista les cost¨® mover el coche. Ante eso la escuder¨ªa no puede hacer nada: dos motores rotos en los entrenamientos y ayer el sistema hidr¨¢ulico, aver¨ªas distintas e imprevisibles. Y en los entrenamientos que la semana pasada realizaron en Jerez, Montoya rompi¨® otro motor, lo que ya cre¨® una cierta sensaci¨®n de inestabilidad. Tambi¨¦n Renault ha tenido problemas. Pero, curiosamente, han afectado s¨®lo a Fisichella.

En este Mundial s¨®lo dos coches pueden aspirar a ganar: McLaren y Renault. Los dem¨¢s, ni se ven. ?D¨®nde est¨¢n Ferrari y Williams? No est¨¢n justificando sus elevados presupuestos. En Williams se han equivocado en todo: en el dise?o del coche, en la elecci¨®n de los pilotos, y ni siquiera tienen el apoyo de su motorista, BMW, que el pr¨®ximo a?o equipar¨¢ a Sauber. Si esta temporada va mal, no quiero ni pensar qu¨¦ ocurrir¨¢ la pr¨®xima con los motores Cosworth que, previsiblemente, sustituir¨¢n a los BMW actuales.

Ferrari sigue sin tirar la toalla, pero no logra ofrecer un coche competitivo. La exigencia fundamental es que Bridgestone contin¨²e trabajando duro en los neum¨¢ticos para conseguir al menos unas gomas correctas para la pr¨®xima campa?a. Los b¨®lidos rojos no van en la cronometrada, pero en carrera sus prestaciones no estar¨ªan tan lejos de los dem¨¢s con unos buenos neum¨¢ticos. Ayer, Schumacher lo demostr¨®, manteni¨¦ndose en posiciones de podio hasta las ¨²ltimas vueltas, cuando sus neum¨¢ticos traseros estaban destrozados y no ofrec¨ªan ya grip ni aguante. No pod¨ªa luchar contra las embestidas de Button y Fisichella. Por eso le pasaron. La imagen de Ferrari sali¨® deteriorada, porque un quinto y un d¨¦cimo puestos -Barrichello no logra recuperarse- no es lo que se espera de ellos. Esta temporada, los podios parecen reservados a los Renault y los McLaren. S¨®lo sus fallos pueden dejar cajones a las otras escuder¨ªas.