La Comunidad aprueba el reglamento que tiene dividido al sector del taxi

El nuevo reglamento del taxi aprobado ayer por la Comunidad permite a cualquier persona f¨ªsica acumular hasta tres licencias de actividad. No podr¨¢n beneficiarse de la medida todos los taxistas, puesto que la consejera de Transportes e Infraestructuras, Mar¨ªa Dolores de Cospedal, introdujo una limitaci¨®n: s¨®lo el 10% del total de licencias podr¨¢ ser susceptible de acumulaci¨®n. Es decir, en Madrid, tan s¨®lo 1.600 de las 16.000 licencias entrar¨¢n en este cupo. As¨ª, el m¨¢ximo de taxistas con m¨¢s de una licencia no superar¨ªa los 800. Los 14.500 t¨ªtulos restantes quedar¨¢n en manos de trabajadores aut¨®nomos.

La presidenta regional, Esperanza Aguirre, se ha retrasado un a?o, tres meses y 28 d¨ªas en cumplir con su compromiso de dotar al sector del taxi de un nuevo reglamento. Los temores de los trabajadores contrarios al nuevo proyecto de Transportes se hicieron realidad ayer. El Consejo de Gobierno aprob¨® el pol¨¦mico texto que permite la acumulaci¨®n de hasta tres licencias por persona f¨ªsica y suprime la dedicaci¨®n exclusiva de los taxistas, como regulaba la norma a¨²n vigente de 1979.

La Federaci¨®n Profesional del Taxi y los Aut¨®nomos de la Gremial (que aglutinan a m¨¢s de un tercio del sector) est¨¢n en pie de guerra desde que la consejera Cospedal, el pasado 14 de julio, enviara al Consejo de Estado la propuesta de la nueva norma por la v¨ªa de urgencia y sin haber sido consensuada en su totalidad con todas las asociaciones, seg¨²n denuncian ¨¦stas.

La consejera desvel¨® ayer una novedad en el texto aprobado. En el reglamento se establece que el n¨²mero total de licencias de las personas due?as de m¨¢s de un t¨ªtulo de actividad nunca podr¨¢ superar el 10% del n¨²mero total de licencias existentes en un municipio. Es decir, en Madrid, donde hay 16.000 licencias vigentes, s¨®lo podr¨ªan ser acumuladas 1.600. Esto supone que el n¨²mero de taxistas que podr¨ªan beneficiarse de la norma oscila entre un m¨¢ximo de 800 y un m¨ªnimo de 533.

Enga?o a los afiliados

Cospedal asegur¨® en la conferencia de prensa posterior al Consejo de Gobierno que la limitaci¨®n del 10% "siempre figur¨® en el borrador" y que no era una novedad. Seg¨²n Cospedal, esta restricci¨®n ya se inclu¨ªa en el proyecto del reglamento que el ex consejero de Transportes Francisco Granados present¨® hace justamente un a?o. "Estaba incluida, aunque cierto sector que dio por rotas las negociaciones [en referencia a la Federaci¨®n Profesional del Taxi], de forma interesada, nunca lo ha querido comentar, y ha enga?ado a sus afiliados", afirm¨® Cospedal. Sin embargo, desde el comienzo de las negociaciones hace m¨¢s de un a?o, ni durante las dos ¨²ltimas semanas en las que los contrarios al reglamento han protagonizado movilizaciones, Cospedal jam¨¢s se refiri¨® a esta nueva cl¨¢usula incluida en la norma.

Julio Sanz, presidente de la Federaci¨®n Profesional, neg¨® que la consejera le hubiera entregado "nunca" el borrador que el Gobierno regional envi¨® a consulta al Consejo de Estado, "ni ning¨²n otro". Sanz afirm¨®, adem¨¢s, que "en ning¨²n momento de la negociaci¨®n la consejera se ha referido a este asunto que acabamos de conocer hoy [por ayer]".

Posteriormente a la conferencia de prensa, una portavoz de la Consejer¨ªa de Transportes e Infraestructuras rectific¨® parte de las declaraciones de la consejera. En el art¨ªculo 10 del proyecto de reglamento presentado por Granados se dice: "Un mismo titular no podr¨¢ disponer de m¨¢s de seis licencias en la Comunidad de Madrid ni de m¨¢s del 10% de las existentes en un municipio". Ese texto permit¨ªa la entrada de personas jur¨ªdicas en el sector y por eso quer¨ªa limitar el n¨²mero de licencias en manos de un solo poseedor a fin de evitar el monopolio. Pero la referencia a la limitaci¨®n no tiene nada que ver con la aprobada por el Consejo de Gobierno.

Esta portavoz de Transportes, sin embargo, niega las acusaciones de Sanz y asegura que "en las negociaciones se habl¨® de la limitaci¨®n en todo momento".

Cospedal asegur¨® que, en el caso de que haya m¨¢s taxistas que quieran tener tres licencias, de las 1.600 previstas, "el sector se tendr¨¢ que ir autorregulando", aunque a?adi¨® que el reglamento se "podr¨¢ modificar si existe una demanda mayor". Lo que la consejer¨ªa no supo explicar fue el modo en el que se gestionar¨¢ esta limitaci¨®n. Si se establecer¨¢ una lista de espera, en el caso de que el cupo se haya cubierto, o el modo en el que las licencias vacantes se distribuir¨¢n entre los taxistas que las demanden.

La consejer¨ªa admite que hay "al menos 113 taxistas que tienen desde la ilegalidad m¨¢s de una licencia en su poder". Ser¨ªa l¨®gico pensar que estos 113 empresarios quisieran legalizar la situaci¨®n de sus licencias, por lo que a las 1.600 habr¨ªa que descontar, desde un principio, 339 t¨ªtulos, los m¨¢ximos posibles.

Situaci¨®n ilegal

Precisamente ¨¦sta es la situaci¨®n que vienen denunciando los representantes de las asociaciones contrarias a este texto legal. Seg¨²n estos portavoces, "el nuevo reglamento lo que hace es legalizar una situaci¨®n ilegal de floteros y perjudicar a los trabajadores aut¨®nomos que no tienen poder adquisitivo para acceder a m¨¢s de una licencia".

Sin embargo, Cospedal afirm¨® que decir que se beneficia a las flotas con el nuevo texto ahora aprobado es "una absoluta falsedad". Seg¨²n la consejera, esta norma abre la posibilidad de que "aquellos taxistas que quieran prosperar y tengan unos ahorros puedan comprar otro veh¨ªculo y no tengan que invertir en otro negocio".

El reglamento tambi¨¦n termina con la obligatoriedad de que los profesionales se dediquen en exclusiva al taxi. El nuevo reglamento, sin embargo, establece que los trabajadores del taxi no deben desempe?ar simult¨¢neamente otros trabajos que afecten a su capacidad f¨ªsica para la conducci¨®n o que repercutan negativamente sobre la seguridad vial.

Sanz calific¨® esta cl¨¢usula como de muy "vaga" y dijo que abrir¨¢ la puerta a situaciones de riesgo, al hacer posible que una persona conduzca un taxi "durante 10 o 12 horas" despu¨¦s de haber estado "pegado a un ordenador o en otro puesto de trabajo durante su jornada laboral".

Con la aprobaci¨®n del reglamento se incumple una promesa de la presidenta del Ejecutivo regional, que el pasado agosto, se comprometi¨® a realizar un refer¨¦ndum entre los taxistas para que ¨¦stos eligieran entre el nuevo reglamento propuesto por la Comunidad o el ya existente de 1979. Cospedal sostuvo que "no se han cumplido las condiciones" que la jefa del Gobierno consideraba necesarias para llevar a cabo este proceso. "Aguirre habl¨® de refer¨¦ndum si todas las partes no se pon¨ªan de acuerdo, pero para eso hace falta que todas las partes tengan inter¨¦s en ponerse de acuerdo".