Rossi es el ant¨ªdoto a la crisis 'roja'

La explosi¨®n de la crisis de Ferrari ha sido tan retardada y atenuada como han podido la f¨®rmula 1 e Italia. A nadie le conven¨ªa ventilar el desplome de la escuder¨ªa del cavallino rampante. Pero la realidad es palmaria. Los coches rojos, que la pasada temporada ganaron 15 de los 18 grandes premios, se plantaron en Monza con un p¨ªrrico balance anual: un ¨²nico y descafeinado triunfo, el de Michael Schumacher, en el fiasco de carrera que se celebr¨® en Indian¨¢polis con seis coches en pista. Y algo a¨²n peor, con la seguridad de que el b¨®lido que arras¨® en el ¨²ltimo quinquenio se ha quedado muy atr¨¢s, sin posibilidad de ser competitivo respecto a McLaren y Renault y, en ocasiones, tambi¨¦n con Toyota y Bar-Honda. La carrera de Monza no hizo otra cosa que evidenciar la median¨ªa en que se ha sumido la escuder¨ªa roja, que acab¨® con un balance paup¨¦rrimo: Michael Schumacher fue 10? y Rubens Barrichello 12?.

La crisis se dej¨® sentir en Monza. S¨®lo 60.000 espectadores acudieron a presenciar la carrera, cifra muy inferior a los 160.532 que vivieron la lucha entre Schumacher y Mika Hakkinen hace cinco a?os. En lugar de hurgar en la herida, se habla de la posible contrataci¨®n de Valentino Rossi por parte de Ferrari. El presidente de Fiat y de la escuder¨ªa de Maranello, Luca di Montezemolo, ha dado un entusiasta respaldo a tal posibilidad. Los responsables de Ferrari dicen que el seis veces campe¨®n mundial de motociclismo ensayar¨¢ con los b¨®lidos rojos cada mes si es necesario con vistas a una eventual incorporaci¨®n en 2007. El ¨²nico piloto capaz de ganar siete Mundiales de motociclismo y un Mundial de f¨®rmula 1 fue John Surtees en 1964.