Aguirre pide a Fomento que estudie el cierre de Barajas por la noche

Ocho ayuntamientos del noreste de la regi¨®n reclamaron el pasado viernes al Ministerio de Fomento, durante la reuni¨®n de la Comisi¨®n de Seguimiento Ambiental de la ampliaci¨®n del aeropuerto de Barajas (CSAM), que ¨¦ste cierre por las noches -de 23.00 a 7.00- para minimizar el impacto ambiental que vienen sufriendo sus municipios. Aunque el representante de la Consejer¨ªa de Medio Ambiente que asisti¨® al encuentro no se pronunci¨®, un portavoz precis¨® despu¨¦s que la Comunidad quiere que Fomento estudie si la propuesta es viable.

La reuni¨®n de la CSAM del pasado viernes hab¨ªa sido convocada para que el Ministerio de Fomento informara a los municipios afectados de las razones por las que este verano los vecinos del noreste de la regi¨®n han sufrido de manera inusual el ruido del tr¨¢fico de aviones. Los vecinos de localidades como Pedrezuela y El Molar nunca antes hab¨ªan o¨ªdo a los aviones sobrevolar sus casas. Otros han visto incrementado el tr¨¢fico de manera exponencial.

La comisi¨®n est¨¢ integrada por un representante de la Direcci¨®n General de Calidad y Evaluaci¨®n Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente, dos de la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil del Ministerio de Fomento, otros dos de Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA), uno de la Consejer¨ªa de Medio Ambiente de la Comunidad, y otro de cada uno de los ayuntamientos de los municipios afectados por las obras de ampliaci¨®n del aeropuerto.

En la reuni¨®n del viernes pasado, representantes de los consistorios de Alcobendas, San Sebasti¨¢n de los Reyes, Algete, San Fernando de Henares, Paracuellos del Jarama, Torrej¨®n de Ardoz, Pedrezuela y El Molar reclamaron el cierre nocturno del aeropuerto de Barajas.

Los ayuntamientos (la mayor¨ªa gobernados por PSOE o IU) exigen que ning¨²n avi¨®n aterrice o despegue de las pistas entre las 23.00 y las 7.00 para favorecer el descanso de sus vecinos.

El alcalde de Algete, el socialista Jes¨²s Herrera, explic¨® que todos los consistorios hab¨ªan pedido el cierre nocturno del aeropuerto y que, adem¨¢s, hab¨ªan ofrecido alternativas. "Desde Fomento y AENA alegan que el cierre es inviable por motivos econ¨®micos. Pero esos vuelos podr¨ªan aterrizar en aeropuertos en los que no se vean afectados los vecinos o podr¨ªa empezar a habilitarse el futuro aeropuerto de Campo Real [que empezar¨¢ a funcionar cuando Barajas quede saturado] para los aterrizajes y despegues nocturnos", se?al¨® el regidor. Los municipios del noreste de la regi¨®n tambi¨¦n reclamaron que se utilice la nueva pista de Barajas "como contingencia medioambiental para evitar el ruido sobre las poblaciones", agreg¨®.

?sta es una f¨®rmula que permite a la CSAM autorizar una serie de operaciones a¨¦reas sobre las nuevas pistas -que en teor¨ªa no deben ser utilizadas hasta que sea inaugurada la ampliaci¨®n del aeropuerto a primeros de a?o-, sin que se considere que ¨¦stas est¨¢n operativas, y por motivos climatol¨®gicos.

Jes¨²s Herrera precis¨® que, durante julio, los vuelos que aterrizaron desde la zona norte (y, por tanto, afectaron a los municipios de ese entorno) aumentaron "un 500%". Seg¨²n ¨¦l, los fuertes vientos obligaron a las aeronaves a utilizar las rutas del norte, en lugar de las del sur. "El ruido en algunos n¨²cleos urbanos de la zona norte ha sido insoportable", concluy¨®. A la reuni¨®n asisti¨® tambi¨¦n la alcaldesa de Torrej¨®n de Ardoz, Trinidad Roll¨¢n (PSOE), que reclam¨® el cierre: "Por lo menos tiene que hacerse desde las once de la noche hasta las siete de la ma?ana. Es una reivindicaci¨®n hist¨®rica y no cejaremos en el empe?o", se?al¨®.Los representantes de estos consistorios han llevado en numerosas ocasiones sus quejas sobre el ruido de los aviones y sobre los efectos medioambientales de la ampliaci¨®n de Barajas al Parlamento Europeo.

Desde AENA, un portavoz explic¨® que la petici¨®n de los municipios es "recurrente" y que siempre se les ha explicado "que no es factible". Seg¨²n ¨¦l, una gran parte de los vuelos transoce¨¢nicos operan en este horario, por la distancia y las diferencias de hora entre pa¨ªses. Adem¨¢s, es por la noche cuando se produce el trasiego de aviones con carga y correo destinado a las islas Canarias. Y, por otra parte, el impacto econ¨®mico ser¨ªa enorme. "AENA ha hecho sus estudios y no lo ha visto factible", recalc¨®.

Un portavoz de la Consejer¨ªa de Medio Ambiente de la Comunidad precis¨® que no se hab¨ªan pronunciado sobre la petici¨®n durante la reuni¨®n porque no cuentan con estudios que determinen si el cierre puede afectar a la operatividad del aeropuerto. "Fomento deber¨ªa estudiarlo y ver si se pueden suprimir los vuelos nocturnos, para que se reduzca al m¨¢ximo el ruido, que es lo que hay que intentar, para que no moleste a los vecinos", subray¨®.

El Ayuntamiento de Madrid, en cambio, no est¨¢ de acuerdo con el cierre nocturno de Barajas. El coordinador general de la Concejal¨ªa de Medio Ambiente, Ignacio L¨®pez-Galiacho, que tampoco se pronunci¨® en la CSAM, afirm¨® que "el cierre nocturno es inviable social, econ¨®mica y t¨¦cnicamente". Y propuso: "Lo que tiene que hacer AENA es abrir la ampliaci¨®n del aeropuerto cuanto antes y cumplir la declaraci¨®n de impacto medioambiental y las huellas ac¨²sticas [la trayectoria de entrada y salida de los aviones que van marcadas por los decibelios que pueden alcanzar] que reparten el ruido homog¨¦neamente. Eso mejorar¨¢ mucho la situaci¨®n, porque ahora se est¨¢ haciendo un parcheo y de ah¨ª vienen los problemas".

El Ayuntamiento de la capital viene exigiendo a Fomento que cierre por las noches las plataformas R-5 y R-6 del aeropuerto, donde aparcan los aviones m¨¢s ruidosos y que afecta a los vecinos de los barrios vecinos de Embajada y de Alameda de Osuna. Su reclamaci¨®n se basa en la aplicaci¨®n de la declaraci¨®n de impacto medioambiental de 2001, en la que se contempla que estas plataformas no reciban aviones de once a siete, en el momento en que entren en funcionamiento las nuevas pistas.

Hasta ahora, Fomento se ha negado a cerrarlas porque, en teor¨ªa, no puede hasta que est¨¦n operativas las dos nuevas pistas del aeropuerto, que se inaugurar¨¢n en enero. Mientras, el Consistorio le ha pedido que se estudien f¨®rmulas para abrir las pistas nuevas y poder cerrar las dos plataformas.