Descapotables
Nuevos descapotables basados en modelos populares de gran tirada para reducir los costes y los precios de venta, y versiones descubiertas de los modelos m¨¢s deportivos y exclusivos. Entre los primeros destaca la versi¨®n definitiva del Nissan Micra C+C, un utilitario con techo de cristal retr¨¢ctil que ofrece dos peque?as plazas atr¨¢s para ni?os o apuros. Pero los grandes protagonistas han sido el VW Eos, basado en el Golf, y el Volvo C70, que, junto al Opel Astra Twin Top, han acaparado la atenci¨®n. Los tres utilizan tambi¨¦n techos met¨¢licos plegables el¨¦ctricamente en el maletero, la soluci¨®n de moda que les permite cumplir como cup¨¦s en invierno y como cabrios cuando hace buen tiempo. No tienen el encanto de los descapotables con capota de lona, pero son m¨¢s polivalentes y ofrecen una configuraci¨®n de cuatro plazas que potencia su sentido pr¨¢ctico.
Entre los m¨¢s exclusivos, Lamborghini ha mostrado la versi¨®n Spyder del Gallardo, Bentley ha presentado el impresionante Azure y Jaguar ha anunciado que lanzar¨¢ el XK descapotable al tiempo que el Coup¨¦. Todos llevan capota de lona.
NISSAN MICRA C+C
L¨ªnea creativa, techo de cristal y 2+2 plazas. Llegar¨¢ en octubre con motores 1.4 y 1.6 (88 y 110 CV). Desde unos 17.000 euros.
OPEL ASTRA TWIN TOP
La r¨¦plica de Opel al 307 CC. Techo de metal, cuatro plazas y buen maletero, con los motores del Astra. En la primavera de 2006.
BENTLEY AZURE
El cabrio m¨¢s suntuoso. L¨ªnea exquisita y un interior artesanal elaborado a medida. El motor es un 6.7 biturbo (450 CV). En 2006.
VOLVO C70 CABRIO
Estrena un techo met¨¢lico que se pliega en el maletero y ofrece unas plazas traseras aptas para adultos de 1,80 metros. Comparte la base y el salpicadero del S40 y saldr¨¢ en marzo con versiones 2.4 y T5 (170 y 220 CV), y en mayo, con el D5 turbodi¨¦sel (180 CV).
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