Iberia aplaza al 6 de octubre la aprobaci¨®n del Plan Director
El recorte de rutas centra las discusiones
El Consejo de Administraci¨®n de Iberia, tras dos d¨ªas de estudio, decidi¨® ayer prolongar dos semanas m¨¢s el tiempo de debate del Plan Director 2006-2008, hasta el pr¨®ximo d¨ªa 6 de octubre. Ese d¨ªa el consejo se reunir¨¢ para intentar aprobar las l¨ªneas de un plan para conseguir un ahorro de 600 millones entre mayores ingresos, m¨¢s productividad y congelaci¨®n salarial para devolver a la empresa a una mayor rentabilidad.
El consejo escuch¨® los informes detallados de los diferentes responsables de ¨¢reas econ¨®micas y quiere tomarse un tiempo de reflexi¨®n antes de aprobar un plan para tres a?os complicados. La compa?¨ªa ayer mismo calific¨® de "dif¨ªcil este per¨ªodo, en el que tiene que hacer frente a la fuerte irrupci¨®n de las compa?¨ªas de bajo coste en los mercados de Iberia, as¨ª como al espectacular incremento del precio del combustible, que en la actualidad se sit¨²a por encima de los 60 d¨®lares barril".
El nuevo Plan Director de la compa?¨ªa para 2006-2008 prev¨¦ un ahorro del orden de 600 millones durante su vigencia y que se considera "fundamental" para el futuro de la empresa. El ajuste de costes incluye fundamentalmente a los derivados de personal, el principal gasto que tiene la empresa. La empresa propone la congelaci¨®n salarial para los 24.000 empleados durante los pr¨®ximos tres a?os.
La reducci¨®n de varias rutas no rentables es uno de los temas que m¨¢s divergencia encontr¨® entre los directivos de la empresa. Tampoco hay unanimidad sobre la conveniencia de crear una compa?¨ªa de bajo coste, el modelo de negocio que ha supuesto un problema de competencia para Iberia.
El recorte de las rutas internacionales que enlazan desde el aeropuerto de Barcelona se ha convertido en un asunto con tintes pol¨ªticos que resulta tambi¨¦n espinoso de gestionar, como se puso de manifiesto en la reuni¨®n de consejeros y directivos de ayer.
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