Astilleros de Huelva y el grupo Boluda insisten en pujar por la planta de Izar en Sevilla

La empresa Astilleros de Huelva, SA, y La Uni¨®n Naval de Levante, del grupo Boluda, presentar¨¢n una solicitud ante la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) para comprar la planta naval de Izar en Sevilla. Seg¨²n inform¨® a Europa Press el consejero delegado de Astilleros de Huelva, Rafael G¨®mez, su empresa contin¨²a interesada en hacerse con el astillero hispalense, oferta que ya hizo p¨²blica esta sociedad onubenses el pasado verano y que ha venido manteniendo desde entonces.

De hecho, en julio de 2004 mantuvo conversaciones con responsables de la SEPI para comprar a Izar Astilleros de Sevilla, aunque aquellos contactos fueron, como dijo en su momento G¨®mez, "preliminares", sin cifras ni nada concreto sobre la mesa.

A instancias de Astilleros de Huelva, se iniciaron una serie de contactos personales con SEPI al m¨¢s alto nivel, en los que la compa?¨ªa onubense dijo que, en el caso de que en el plan de viabilidad previera la privatizaci¨®n de algunas instalaciones, como as¨ª fue despu¨¦s, la empresa de Huelva estar¨ªa en condiciones de poder negociar con una oferta en la que participar¨ªa conjuntamente el grupo Boluda.

Reconversi¨®n

Astilleros de Huelva consider¨® en aquel momento que para sacar adelante Astilleros de Sevilla es necesario llevar a cabo una reconversi¨®n, con una reducci¨®n de personal no traum¨¢tica y voluntaria, como se hizo en su propia empresa.

Desde entonces no se han producido m¨¢s contactos, fundamentalmente porque el proceso de privatizaci¨®n estaba pendiente de la liquidaci¨®n de Izar, una vez que los astilleros se segregaron en civiles y militares.

Los sindicatos mayoritarios de Izar, MCA-UGT y CC OO, reiterar¨¢n hoy a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales su exigencia de que los cuatro centros de la empresa (Sestao, Gij¨®n, Sevilla y Manises) sean vendidos de forma conjunta.

Las dos partes se reunir¨¢n ma?ana por la tarde en el marco de la Comisi¨®n de Seguimiento del acuerdo de viabilidad de Izar, suscrito el 16 de diciembre de 2004.

Fuentes de los sindicatos recordaron que este acuerdo apuesta por la venta agrupada de los cuatro centros y no por buscar salidas individuales para cada uno. "Ese acuerdo se mantiene y no vamos a renunciar a ¨¦l", indicaron a EFE fuentes sindicales.

Sin embargo, al aprobar el plan de viabilidad de Izar, la Comisi¨®n Europea (CE) subray¨® que la venta de los astilleros civiles deber¨ªa ser "incondicionada".

El comit¨¦ de empresa de los astilleros de Sevilla acudir¨¢ hoy al Parlamento andaluz para pedir apoyo "incondicional" a todos los partidos pol¨ªticos con representaci¨®n en la C¨¢mara andaluza ante la situaci¨®n de falta de carga de trabajo en la factor¨ªa.