Un encargado de las obras de la M-30 muere aplastado por una gr¨²a

Un encargado de las obras de la M-30, Jos¨¦ P¨¦rez Galeano, de 55 a?os, muri¨® a mediod¨ªa de ayer al ser aplastado por una gr¨²a de peque?o tama?o. El conductor de este veh¨ªculo no se percat¨® de la presencia del operario y empez¨® a circular marcha atr¨¢s. Los facultativos del Summa s¨®lo pudieron certificar la muerte. Mientras, el tr¨¢fico de la capital result¨® ayer bastante complicado, porque una manifestaci¨®n de agricultores oblig¨® a cortar la circulaci¨®n por la glorieta del Emperador Carlos V. La M-30 sufri¨® los embates de miles de conductores que sal¨ªan el fin de semana.

El accidente se produjo sobre las 13.30 en las obras de soterramiento de la M-30, frente al n¨²mero 82 de la avenida del Manzanares, justo en el lado opuesto al estadio Vicente Calder¨®n. En ese momento, Jos¨¦ P¨¦rez Galeano estaba comprobando la circulaci¨®n de las m¨¢quinas que trabajaban en la zona.

En ese momento, una gr¨²a de peque?as dimensiones, llamada torete o manit¨² por algunos empleados, empez¨® a echar marcha atr¨¢s. El conductor no se percat¨® de la presencia del encargado, pese a que ¨¦ste llevaba un chaleco reflectante y el casco de obra puestos. "Ha sido todo muy r¨¢pido. Le ha pasado por encima y no le ha dado tiempo ni a reaccionar", se?al¨® Juli¨¢n Palacios, un vecino de 64 a?os que vio el accidente.

Cuando el conductor se dio cuenta de lo que hab¨ªa pasado, se ech¨® las manos a la cabeza y par¨® la m¨¢quina de inmediato. La v¨ªctima sufr¨ªa un golpe muy fuerte en la cara y un traumatismo abdominal muy grave. Al lugar asisti¨® una UVI m¨®vil de la empresa de ambulancias Santa Sof¨ªa, contratada por la empresa concesionaria de las obras. Tambi¨¦n acudieron los facultativos de una UVI m¨®vil del Summa. Intentaron reanimarle durante m¨¢s de 20 minutos, pero las graves lesiones que padec¨ªa impidieron su reanimaci¨®n. Los m¨¦dicos s¨®lo pudieron certificar su muerte.

Seg¨²n algunos compa?eros del fallecido, ¨¦ste trabajaba para la empresa Excavaciones Madrid desde hac¨ªa m¨¢s de 20 a?os. La hab¨ªa fundado junto con sus dos hermanos y en ella tambi¨¦n trabajaba un yerno suyo. Su compa?¨ªa hab¨ªa sido subcontratada por Rodio y ¨¦sta a su vez por Necso, adjudicataria del soterramiento de la M-30 en ese punto.

La v¨ªctima estaba casada y ten¨ªa cuatro hijos. "Era una persona extraordinaria que ten¨ªa una enorme experiencia en este tipo de obras. Siempre estaba con papeles en la mano", se?al¨® un compa?ero de la v¨ªctima. Los que estaban junto a ¨¦l cuando ocurri¨® el accidente estaban muy afectados y no quisieron hablar.

El responsable de Salud Laboral de CC OO, V¨ªctor Garc¨ªa, advirti¨® en declaraciones a Efe de que, si la persona que manipulaba la gr¨²a no hab¨ªa recibido formaci¨®n para su uso, el sindicato se personar¨¢ como acusaci¨®n particular contra las tres empresas implicadas. Garc¨ªa denunci¨® la "falta de coordinaci¨®n" entre las empresas que participan en las obras de la M-30, que atribuy¨® a la cadena de subcontratas.

M-30, colapsada

Por otra parte, el tr¨¢fico en la capital vivi¨® un d¨ªa complicado por varios motivos, seg¨²n los datos facilitados por el Ayuntamiento de Madrid. La manifestaci¨®n de miles de agricultores por el centro de la capital provoc¨® grandes atascos en las zonas aleda?as de la glorieta del Emperador Carlos V. El tr¨¢fico tuvo que ser desviado por debajo de Atocha, ya que los campesinos se concentraron frente al Ministerio de Agricultura hasta las tres de la tarde. La circulaci¨®n en sentido subida hacia la plaza de Cibeles tambi¨¦n sufri¨® fuertes retenciones en el paseo de las Delicias.

La M-30 tambi¨¦n se convirti¨® en una trampa para miles de conductores que decidieron abandonar la capital a primera hora de la tarde. El recorrido desde el paseo del Marqu¨¦s de Monistrol hacia el nudo sur y el desv¨ªo hacia la autov¨ªa de Andaluc¨ªa y la M-40 se hizo especialmente lento por la gran cantidad de veh¨ªculos que optaron por esta zona repleta de obras. Eso se tradujo en que los accesos a esta v¨ªa de circunvalaci¨®n tambi¨¦n estuvieron colapsados hasta bien entrada la tarde.

Un punto que en principio no ha causado muchas molestias a los conductores es el corte del acceso de la M-30 sur hacia la glorieta de San Vicente. Seg¨²n un portavoz del Ayuntamiento de Madrid, los conductores no tuvieron muchos problemas para evitar ese corte. Muchos optaron por entrar en el centro de la ciudad a trav¨¦s del paseo de la Virgen del Puerto. En menor medida, fue utilizado el itinerario alternativo de la plaza de San Pol de Mar.