El puerto se moviliza para que Barcelona no pierda cruceros tras el bloqueo

El puerto de Barcelona, bloqueado por los pescadores desde el lunes por la noche hasta el jueves por la tarde, intenta recomponer los platos rotos. La Autoridad Portuaria admite que el impacto de la protesta no es s¨®lo econ¨®mico. Pesos pesados del sector de los cruceros, como la americana Crystal Cruises y la italiana Costa Cruceros, han expresado su inquietud sobre la posibilidad de que el bloqueo se repita y exigen garant¨ªas de que sus pasajeros no volver¨¢n a vivir odiseas similares para incluir Barcelona en sus rutas. El puerto prepara una campa?a para lavar su imagen.

"La actividad del puerto de Barcelona ya se ha regularizado. En esencia, s¨ª, aunque a¨²n sufrimos algunos retrasos", explica Joaquim Coello, presidente de la Autoridad Portuaria. Coello acaba de sufrir la mayor pesadilla que pueda imaginar cualquiera que ocupe su cargo: la inmovilizaci¨®n de las instalaciones durante tres d¨ªas.

Sin embargo, una vez levantado el muro de embarcaciones pesqueras cargadas de pescadores airados por la escalada del precio del gas¨®leo, empieza la segunda parte de la pesadilla. El mismo d¨ªa en el que se puso fin al bloqueo, la entidad emiti¨® un parte de guerra plagado de cifras sobre las p¨¦rdidas millonarias que ha acarreado este episodio (9,8 millones de euros de p¨¦rdidas directas). El comunicado finalizaba con una advertencia m¨¢s grave que alud¨ªa a los "efectos intangibles". Son "incalculables los da?os a la imagen del puerto de Barcelona", subrayaba.

Crystal y Costa Cruceros

Barcelona es el primer puerto europeo de cruceros y, tras una ca¨ªda en el n¨²mero de pasajeros llegados a la ciudad en crucero, la primera en 10 a?os, hab¨ªa calculado para este a?o un incremento del 15% que situar¨ªa la cifra total en el r¨¦cord de 1,2 millones de pasajeros. Desde la primera noche de bloqueo, las compa?¨ªas de cruceros montaron en c¨®lera. "El presidente de Crystal Cruises [operador americano propietario del Crystal Serenity, que se qued¨® forzosamente fondeado ante el puerto] nos explic¨® que est¨¢ elaborando su programa de rutas para 2007 y que necesitaba saber si Espa?a ser¨¢ fiable. Exig¨ªa garant¨ªas de que el bloqueo no volver¨¢ a producirse y se las dimos", explica Joaquim Coello. Para ello, era importante que el acuerdo que se negociara con los pescadores no fuera un acuerdo en falso. Los pescadores han aceptado a rega?adientes el pacto con el Gobierno que mejora las subvenciones por litro de gas¨®leo, el 40% m¨¢s caro que a principios de a?o, ya que no han colmado sus demandas.

Tambi¨¦n se ha mostrado "sensible" el gigante italiano Costa Cruceros, con sede en G¨¦nvoa, participado por el brit¨¢nico Carnival, el principal grupo de cruceros europeo, a?ade el presidente del puerto de Barcelona.

La Autoridad Portuaria teme que puertos competidores en cruceros, como G¨¦nova, intenten aprovechar la imagen salpicada de Barcelona para captar m¨¢s pasajeros. "Sin duda, lo intentar¨¢n, y por esta raz¨®n estamos estudiando c¨®mo orquestar una campa?a para acercarnos a las compa?¨ªas. Sin duda, debemos darles una explicaci¨®n", a?ade Coello. Tambi¨¦n Manel Nadal, secretario de Movilidad de la Generalitat, hace hincapi¨¦ en la necesidad de que el puerto lleve a cabo una campa?a de imagen "para recuperar los da?os intangibles que la protesta ha hecho a una ciudad que se ha ganado una buena imagen entre las empresas de cruceros".

Nadal califica la movilizaci¨®n de los pescadores de "protesta a todas luces desproporcionada", porque "una huelga no justifica que se paralice un pa¨ªs y debemos hacer una reflexi¨®n sobre c¨®mo impedir este tipo de acciones".