Estabilidad impecable

Aunque por fuera puede parecer una evoluci¨®n del Alfa 156, el 159 es un coche nuevo que reinterpreta el estilo de su antecesor en una presentaci¨®n m¨¢s moderna. El dise?o es muy deportivo y se aprecia en la posici¨®n de conducci¨®n, m¨¢s baja de lo normal en las berlinas, y tambi¨¦n en la consola central, girada hacia el conductor y con una instrumentaci¨®n muy completa que incluye hasta la presi¨®n del turbo. Adem¨¢s aporta detalles modernos, como el arranque por bot¨®n.

Un turbodi¨¦sel evolucionado

La versi¨®n turbodi¨¦sel m¨¢s potente del 159 monta un motor 2.4 con 20 v¨¢lvulas, de cinco cilindros y 200 CV con las ¨²ltimas evoluciones: turbo variable, culata de cuatro v¨¢lvulas por cilindro... Lleva un cambio manual de seis marchas, pero en 2006 contar¨¢ con un autom¨¢tico secuencial tambi¨¦n de seis y versiones con tracci¨®n 4¡Á4. El conjunto ofrece unas prestaciones brillantes y destaca por su elasticidad a bajo r¨¦gimen. Responde con fuerza desde apenas 1.000 vueltas y sube de forma lineal hasta las 4.500, lo que permite circular en ciudad casi sin reducir y mantener ritmos de crucero a punta de acelerador en carretera, incluso a plena carga. Adem¨¢s adelanta con br¨ªo y no pierde velocidad en las subidas, ni siquiera circulando en sexta marcha.

Este rendimiento brillante va acompa?ado de algunos detalles mejorables, como el tacto ¨¢spero y las vibraciones del motor. Penalizan el agrado de conducci¨®n con un funcionamiento rumoroso, y se aprecian sobre todo en ciudad y al ralent¨ª. El accionamiento del cambio, impreciso y esponjoso, tampoco convence, y el consumo no destaca para ser un turbodi¨¦sel: gasta alrededor de ocho litros en conducci¨®n suave y sube a 11 en ciudad y estirando las marchas.

Estabilidad a toda prueba

Aparte del dise?o, el comportamiento din¨¢mico es el punto fuerte del nuevo Alfa y posiciona al 159 entre los coches de referencia en su tama?o. Impresiona el tacto suave, r¨¢pido y muy preciso de la direcci¨®n, que permite dibujar las curvas con seguridad sin apartarse del trazado. Incluso forzando el volante no llega nunca a deslizar de delante, y mantiene una estabilidad sobresaliente en todos los trazados y una conducci¨®n ¨¢gil y segura que da mucha confianza. Se agarra muy bien en los virajes sin balancear, transmite sensaci¨®n de consistencia y tiene unos frenos que paran bien el peso y un control de estabilidad que completa un conjunto muy logrado.

El resultado es una conducci¨®n divertida y gratificante, y un amplio margen de seguridad que hace sentir que todo est¨¢ bajo control, incluso cuando se aumenta el ritmo. Estas cualidades permiten hacer viajes largos con un comportamiento impecable y unas suspensiones deportivas bien equilibradas que filtran las ondulaciones en trazados con buen piso, aunque resultan secas para los pasajeros en carreteras secundarias con asfaltos deteriorados.